生產(chǎn)車間分級連帶考核機(jī)制
發(fā)布時間:2022-02-19 22:28
<正>包頭北方創(chuàng)業(yè)有限責(zé)任公司車輛廠(以下簡稱車輛廠)從提高自主管理水平入手,創(chuàng)新性地提出五級連帶管理考核體制,扭轉(zhuǎn)了車間管理被動局面,確保了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)能夠在安全的環(huán)境下高質(zhì)量完成。推行分級連帶考核的背景
【文章來源】:企業(yè)管理. 2020,(08)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
推行分級連帶考核的背景
1.重生產(chǎn)、輕專項(xiàng)管理
2.意識松懈
3.車間自主管理不到位
4.制度執(zhí)行力不強(qiáng)
建立車間分級連帶管理考核體制
1.建立分級管理體系
2.運(yùn)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析改進(jìn)自主管理
3.通過互動交流提高執(zhí)行力
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]加強(qiáng)車間管理提高生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[J]. 高河. 中國井礦鹽. 2012(03)
[2]如何有效地推進(jìn)車間管理工作[J]. 莫錦相. 吉林農(nóng)業(yè). 2011(06)
碩士論文
[1]國有企業(yè)車間管理和班組管理的研究[D]. 王偉文.北京交通大學(xué) 2008
本文編號:3633737
【文章來源】:企業(yè)管理. 2020,(08)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
推行分級連帶考核的背景
1.重生產(chǎn)、輕專項(xiàng)管理
2.意識松懈
3.車間自主管理不到位
4.制度執(zhí)行力不強(qiáng)
建立車間分級連帶管理考核體制
1.建立分級管理體系
2.運(yùn)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析改進(jìn)自主管理
3.通過互動交流提高執(zhí)行力
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]加強(qiáng)車間管理提高生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[J]. 高河. 中國井礦鹽. 2012(03)
[2]如何有效地推進(jìn)車間管理工作[J]. 莫錦相. 吉林農(nóng)業(yè). 2011(06)
碩士論文
[1]國有企業(yè)車間管理和班組管理的研究[D]. 王偉文.北京交通大學(xué) 2008
本文編號:3633737
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