“十九大”報告中,提到“拓展對外貿(mào)易,培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式,推進貿(mào)易強國建設�！边@說明對外貿(mào)易已逐漸發(fā)展成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。根據(jù)世界工業(yè)車輛協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年世界工業(yè)車輛總銷量為115.3萬輛,中國叉車銷量約26.86萬輛,占世界總銷量的23%,是世界叉車最大銷售市場,其中向世界上172個國家和地區(qū)出口整車16.7萬輛,中國工業(yè)車輛車產(chǎn)業(yè)在全球市場中發(fā)揮著越來越重要的作用。且中國擁有低廉的勞動力、建廠成本低以及擁有完備的整車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢,不斷吸引著歐美、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家和地區(qū)將制造工廠轉(zhuǎn)移到中國來。基于此,中國正在逐步發(fā)展成為世界工業(yè)車輛最大市場,也正逐漸成為世界工業(yè)車輛生產(chǎn)中心,據(jù)中國叉車網(wǎng)統(tǒng)計,目前國內(nèi)整機生產(chǎn)廠家達到幾百余家,整體出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,國內(nèi)市場競爭也日益激烈。伴隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,走出去成了國內(nèi)工業(yè)車輛領(lǐng)域企業(yè)共同追求。HL叉車公司是目前國內(nèi)連續(xù)26年保持國內(nèi)市場占有率第一地位的行業(yè)龍頭企業(yè),但是多年來國際化市場營銷未取得大的突破,出口叉車數(shù)量仍沒有實現(xiàn)量的突破,與國內(nèi)主要競爭對手未拉開明顯差距。本文在查閱和學習企業(yè)國際化理論和相關(guān)市... 

【文章來源】：安徽大學安徽省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－２?ＨＬ叉車公司２０１６－２０１７產(chǎn)品出口數(shù)量??

??圖２－１產(chǎn)品出口占比??１００００??９０００??８０００??７０００??６０００??■?■■?——?‘Ｉ?ＩＩ?—??ｃｌａｓｓ?Ｉ?ｃｌａｓｓ?ｌｉ?ｃｌａｓｓ?ＨＩ?ｃｌａｓｓ?ＩＶ＋Ｖ?裝載機??ｍ?２０１６?ｍ?２０１７??圖２－２?ＨＬ叉車公司２０１６－２０１７產(chǎn)品出口數(shù)量??從圖中我們可以看出，在類別上，ＨＬ叉車公司出口最多是４類和５類產(chǎn)品，??但是電動產(chǎn)品總數(shù)已接近內(nèi)燃車。２類增長最快，達到７４％，１類、３類和４＋５??類增長也都超過２０％。這說明ＨＬ叉車公司在國際市場上的出口份額正在不斷增??長。??隨著電動類產(chǎn)品的比重繼續(xù)擴大，尤其是２、３類產(chǎn)品的大幅增長，ＨＬ叉車??公司倉儲需要更多面向市場，拓展新品。在海外市場上，ＨＬ叉車公司整機保有??量正在不斷增加，但在面對眾多配件市場的競爭對手的情況下，我們需要更短的??交貨期和更好的服務。??（二）價格策略現(xiàn)狀??ＨＬ叉車公司在給叉車產(chǎn)品進行定價時，采取的價格策略是從自身產(chǎn)品價值??出發(fā)，結(jié)合市場上同類產(chǎn)品的市場價格、市場供需狀況等因素，最終核算出一份??產(chǎn)品價格表

理和投訴管理，設計了既適合公司現(xiàn)階段市場實際，也滿足未來戰(zhàn)略發(fā)展需要的??營銷及服務過程。??在叉車國際市場出口數(shù)量分布上，據(jù)２０１７年出口數(shù)據(jù)（見圖２－４和圖２－５）??顯示，ＨＬ叉車公司目前主要出口大洲為亞洲，占比２８％，其次為歐洲和中南美??洲，分別占比２０％和１４％。且相應的出口數(shù)量前三也是亞洲、歐洲和中南美洲，??分別達到４７４２、３４３６和２３３７臺（２０１７數(shù)據(jù)）。此外，從區(qū)域上看，除北美洲??夕卜，其他區(qū)域都有不同程度的増長。增長最快的是中南美（４５．７％）、東歐（３９．９％）??和中東（３７．４％）。歐洲和亞洲也都有超過３０％增長。由此可見，雖然ＨＬ叉車??公司在亞洲、歐洲和中南美洲有著不錯的業(yè)績表現(xiàn)，但是其他地區(qū)增長乏力，因??此在后期的戰(zhàn)略制定當中應把這部分地區(qū)納入重點市場進行開發(fā)，也就是說，??ＨＬ叉車公司的國際叉車出口份額還有很大的市場發(fā)展空間。??遞顏Ｓ繼

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3245564