<正>"二季度銷量的恢復(fù)已經(jīng)無(wú)需置疑。"中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒在7月20日的"中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2020年年中媒體溝通會(huì)"上表示。無(wú)怪乎行業(yè)內(nèi)還"心有余悸"。受經(jīng)濟(jì)下行壓力等諸多因素影響,2018年7月-2019年12月,中國(guó)車市經(jīng)歷 

【文章來(lái)源】：汽車縱橫. 2020,(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
格局：中國(guó)品牌退守，豪華、合資再進(jìn)一步
趨勢(shì)：強(qiáng)者愈強(qiáng)與消費(fèi)升級(jí)
代價(jià)：利潤(rùn)下滑與研發(fā)上升



本文編號(hào)：3136499