近年來,伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的加強(qiáng),供應(yīng)鏈管理作為一種新型管理手段應(yīng)運(yùn)而生并逐步走向成熟,從單個(gè)企業(yè)延伸到了行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的信息共享與協(xié)作,以往是供應(yīng)鏈上的利益配比之爭,現(xiàn)在更關(guān)心的是如何做大可分配的蛋糕。但因信息不對(duì)稱、供應(yīng)鏈上各企業(yè)地位失衡、輕資產(chǎn)運(yùn)營導(dǎo)致缺乏可抵押物等原因,高昂的融資成本一直阻礙上下游企業(yè)的生存發(fā)展,影響著整條供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,成為制約供應(yīng)鏈健康發(fā)展的瓶頸。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張的情況下,專業(yè)化、多元化的特色需求,催生出供應(yīng)鏈金融的發(fā)展加速度。經(jīng)多年的理論研究與實(shí)踐證明,這種產(chǎn)融結(jié)合的新型模式在助力中小企業(yè)資金融通方面起到積極作用。我們國家的供應(yīng)鏈金融雖起步較晚,但發(fā)展勢頭正勁,是各大商業(yè)銀積極搶占的業(yè)務(wù)“制高點(diǎn)”。汽車工業(yè)是資金技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),因產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大而對(duì)上下游的帶動(dòng)作用明顯,產(chǎn)業(yè)鏈由核心企業(yè)主導(dǎo),實(shí)力較弱的眾多上下游中小企業(yè)因難以獲得銀行授信支持而需尋求其他融資路徑,所以供應(yīng)鏈金融在汽車產(chǎn)業(yè)方面的前景將不可限量。本文充分運(yùn)用文獻(xiàn)研究、案例分析與實(shí)地調(diào)研的多種手段,結(jié)合理論碰撞實(shí)際的分析方法,深度介紹了Z銀行為G集團(tuán)量身定做的供應(yīng)鏈金融綜合服務(wù)方案。首先,就該行與當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)汽車核心企業(yè)G集團(tuán)的供應(yīng)鏈金融合作的背景和現(xiàn)狀入手,從客戶需求、方案內(nèi)容、業(yè)務(wù)流程等維度展開對(duì)服務(wù)方案的介紹,并剖析了方案實(shí)施中存在的問題。其次,從方案優(yōu)勢、成效、與傳統(tǒng)授信的差異等維度對(duì)服務(wù)方案進(jìn)行深入分析,指出供應(yīng)鏈金融的運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)和特點(diǎn),并通過汽車行業(yè)發(fā)展情況、汽車經(jīng)銷商的綜合情況、供應(yīng)鏈整體發(fā)展?fàn)顩r等方面分析影響Z銀行汽車供應(yīng)鏈融資的風(fēng)險(xiǎn)因素,查找相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并提出相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施;最后結(jié)合國內(nèi)外文獻(xiàn)的觀點(diǎn),在前述基礎(chǔ)上,指出Z銀行應(yīng)結(jié)合企業(yè)個(gè)性化特色需求,逐步豐富供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品供給體系,同時(shí),關(guān)注整條產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況和各參與主體的經(jīng)營情況,不斷探索完善風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制,積極推進(jìn)電子共享平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)信息共享、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),持續(xù)搭建專業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)助推汽車供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)快速平穩(wěn)發(fā)展。
【學(xué)位單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F832.2;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2809763