【摘要】：近年來(lái),隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和“一帶一路”的實(shí)施,中國(guó)與越南的經(jīng)貿(mào)合作更加頻繁。尤其是機(jī)械、日用和紡織等產(chǎn)品貿(mào)易的增多,各類(lèi)相關(guān)品牌相應(yīng)而出,而在當(dāng)今這個(gè)品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代品牌效應(yīng)不可忽視,品牌成長(zhǎng)成為企業(yè)成長(zhǎng)的關(guān)鍵。因此,找到影響品牌成長(zhǎng)的因素,成為面向越南市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵性影響因素和主要問(wèn)題。主要研究工作如下:首先,通過(guò)定性分析法:產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)值、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、顧客忠誠(chéng)度和感知度及國(guó)家政策等方面的因素進(jìn)行分析,研究面向越南市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)和發(fā)展所面臨的困難和機(jī)會(huì),以及品牌成長(zhǎng)路徑和發(fā)展戰(zhàn)略的優(yōu)缺點(diǎn)。總結(jié)出面向越南市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)品牌的知名度、越南消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)的接受程度,分析面向越南市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)和發(fā)展的現(xiàn)狀。其次,運(yùn)用軟件SPSS22.0對(duì)各種影響因素進(jìn)行實(shí)證研究并建立多元線性回歸模型。根據(jù)模型選取:中國(guó)汽車(chē)每年銷(xiāo)往越南的銷(xiāo)售總額、中國(guó)汽車(chē)每年銷(xiāo)往越南的銷(xiāo)售總數(shù)量、中國(guó)汽車(chē)每年銷(xiāo)往越南的銷(xiāo)售總額占越南國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)售總額的比率、中國(guó)汽車(chē)每年銷(xiāo)往越南的銷(xiāo)售總額占中國(guó)每年銷(xiāo)往越南貨物總銷(xiāo)售額的比率、越南GDP的增長(zhǎng)率以及越南本免稅鼓勵(lì)政策這6個(gè)影響因素作為評(píng)價(jià)指標(biāo),代入模型進(jìn)行研究。最終確定面向越南市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)的主要影響因素以及各因素之間的相關(guān)性。最后,對(duì)選取的指標(biāo)進(jìn)行信度檢驗(yàn),檢驗(yàn)所選取的面向越南市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)的影響因素是否可行,確定實(shí)證研究的真實(shí)性和有用性。結(jié)合定性分析和實(shí)證研究結(jié)論,找出面向越南市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)路徑以及發(fā)展所面臨的問(wèn)題和存在的機(jī)會(huì),為面向越南市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)品牌提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和提高市場(chǎng)份額奠定良好的基礎(chǔ),并進(jìn)一步給出具體合理的建議,更為中國(guó)其他企業(yè)面向越南市場(chǎng)的品牌成長(zhǎng)和發(fā)展路徑提供借鑒、增加信心。
【學(xué)位授予單位】：廣西民族大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F125
【圖文】：

發(fā)展的潮流之中。中國(guó)汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的繁榮，使得中國(guó)汽車(chē)現(xiàn)出爆發(fā)式發(fā)展，而中國(guó)汽車(chē)與越南貿(mào)易往來(lái)也越來(lái)越頻繁。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)往越南的銷(xiāo)售總數(shù)量和銷(xiāo)售總金額逐年增長(zhǎng)，中越兩國(guó)的貿(mào)的發(fā)展規(guī)模已相當(dāng)可觀。如下圖 1.1 所示，2017 年越南從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)共 22200 輛增長(zhǎng) 46.5%，占越南全年汽車(chē)進(jìn)口總數(shù)量 22.8%。從越南從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的總貿(mào)易，如下圖 1.2 所示，2017 年越南從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的貿(mào)易額為 956658 千美元，同比.1%，占越南全年汽車(chē)進(jìn)口總貿(mào)易額的 9.7%，由此可以看出中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)往越南的銷(xiāo)量和銷(xiāo)售總額還有非常大的發(fā)展空間。伴隨著兩國(guó)間經(jīng)貿(mào)合作的朝陽(yáng)化發(fā)展，經(jīng)濟(jì)提高，越南人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，高檔時(shí)尚，享受消費(fèi)，功能新穎等消費(fèi)需求的高口汽車(chē)受到越南消費(fèi)者的青睞和追捧，從而對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的需求越來(lái)越多，從 2012 南進(jìn)口國(guó)外汽車(chē)的總數(shù)量和總金額逐年增長(zhǎng)。其中，越南從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的總數(shù)量額雖然整體逐年上升，但越南進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)的金額在全年汽車(chē)進(jìn)口總金額中的比重呈上升趨勢(shì)；但從 2012 年開(kāi)始在越南進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在全年汽車(chē)進(jìn)口總數(shù)量重，整體卻呈下降趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：越南海關(guān)官網(wǎng)(https://www.customs.gov.vn/default.aspx)圖 1.2 2007-2017 年越南進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)的貿(mào)易額與市場(chǎng)份額中越-雙邊合作的良好發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)逐漸進(jìn)入了品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，尤其是在當(dāng)下路”和“兩廊一圈”戰(zhàn)略等政策背景下，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)也越來(lái)越意識(shí)到品牌的重要性應(yīng)號(hào)召，加大步伐“走出去”。研究由調(diào)查面向越南市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)、品構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)、政府政策、社會(huì)風(fēng)尚的共性在發(fā)展過(guò)程中深刻地顯示互補(bǔ)性、開(kāi)放程度和共同的政治訴求，為對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造了有利的外部條件。面向越南市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)品牌的良好成長(zhǎng)，有利于鞏固中越雙方政治上的建交，邊境的睦鄰友好，將會(huì)給許多實(shí)施品牌成長(zhǎng)戰(zhàn)略的企業(yè)帶來(lái)良好的機(jī)遇。但因成在著歷史積怨、區(qū)域風(fēng)俗差異、民族宗教矛盾、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、商品出口占有份額、的數(shù)量、GDP、匯率、關(guān)稅等眾多因素的影響，阻礙了面向越南市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)的成長(zhǎng)和持續(xù)發(fā)展。近年來(lái)，面向越南市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)出現(xiàn)了制約因素不發(fā)展目標(biāo)不明確等問(wèn)題，導(dǎo)致品牌成長(zhǎng)滯后、緩慢，且沒(méi)有培育出具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)牌或馳名商標(biāo)品牌，產(chǎn)品在越南市場(chǎng)銷(xiāo)售滯后，市場(chǎng)占有率低，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲和

表5.7 殘差統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)a最小值 最大值 平均數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)偏差 預(yù)測(cè)值 125892.92 1045279.63 445742.55 376577.296 殘差 -7985.711 18694.875 .000 7131.472 標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)值 -.849 1.592 .000 1.000 標(biāo)準(zhǔn)殘差 -.708 1.658 .000 .632 . 因變數(shù): Y表 5.7 可以看出殘差統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括預(yù)測(cè)值、殘差、標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)找影響點(diǎn)，并判斷是否有影響點(diǎn)。平圖 5.1 回歸分析結(jié)果的正態(tài)分布直方圖因變量：Y

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2786921