【摘要】：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益深化,行業(yè)發(fā)展也愈加充分全面,企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈而殘酷,這需要企業(yè)充分利用自身優(yōu)勢(shì)、開發(fā)資源,提升持續(xù)發(fā)展能力,從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以實(shí)現(xiàn)企業(yè)績效的不斷改善發(fā)展。因此,企業(yè)確立科學(xué)的績效考核與評(píng)價(jià)體系就顯得尤為必要,它對(duì)于提高公司管理水平、優(yōu)化資源配置、節(jié)約資本成本,減輕企業(yè)資金壓力等方面都有積極的效應(yīng)。如今很多企業(yè)包括上市公司都還以傳統(tǒng)的績效考核方式推進(jìn)企業(yè)的績效考核管理,這種考核方式以追求企業(yè)凈利潤最大化為目標(biāo),存在著多目標(biāo)管理以及績效考核不太重視資本成本等問題,所以傳統(tǒng)的績效考核方式應(yīng)當(dāng)不斷進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),為提高企業(yè)績效評(píng)價(jià)水平奠定基礎(chǔ)。EVA作為與傳統(tǒng)績效考核方式不同的新模式,能夠反映企業(yè)的真實(shí)績效,達(dá)到降低企業(yè)成本、優(yōu)化資源配置、提高資源利用效率的目的,成為越來越多現(xiàn)代企業(yè)的必然選擇。本文選擇江淮汽車作為案例研究重點(diǎn),主要研究江淮汽車的EVA績效評(píng)價(jià),先從盈利、營運(yùn)、償債、發(fā)展等四個(gè)方面分析江淮汽車的傳統(tǒng)績效考核方式,了解其績效考核狀況,然后指出傳統(tǒng)績效考核方式存在的問題,并對(duì)企業(yè)應(yīng)用EVA績效考核評(píng)價(jià)的必要性與可行性進(jìn)行分析,然后以此為基礎(chǔ),明確江淮汽車績效評(píng)的框架,主要包括明確EVA績效評(píng)價(jià)的原則、流程、項(xiàng)目以及會(huì)計(jì)調(diào)整等,然后計(jì)算江淮汽車的EVA值,并分析江淮汽車EVA績效評(píng)價(jià)的預(yù)期效果,最后提出完善江淮汽車EVA績效評(píng)價(jià)的對(duì)策,從而推動(dòng)江淮汽車持續(xù)良性發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：阜陽師范學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F426.471;F406.7
【圖文】：

圖 1-1 技術(shù)路線圖1.4 研究特色本文對(duì)江淮汽車 EVA 績效評(píng)價(jià)進(jìn)行研究，其研究特色有以下兩點(diǎn)。第一，明確采用 EVA 績效評(píng)價(jià)體系對(duì)江淮汽車進(jìn)行績效考核評(píng)價(jià)。先對(duì)江淮汽車傳統(tǒng)的績

江淮汽車的組織架構(gòu)圖

圖 4-1 江淮汽車資本化費(fèi)用對(duì) NOPAT 和 TC 的影響從圖 4-1 可以知道江淮汽車資本化費(fèi)用對(duì) NOPAT 和 TC 影響的實(shí)際情況，資化費(fèi)用對(duì) NOPAT 的影響從 2013-2017 年一直處于遞減的發(fā)展趨勢(shì)；由于資本化用對(duì) TC 的影響是不斷累積的，所以，資本化費(fèi)用對(duì) TC 的影響從 2013-2017

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 馬亞麗;基于EVA的SN公司績效評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建與應(yīng)用研究[D];河北師范大學(xué);2018年

2 翟婕;基于EVA的企業(yè)并購績效評(píng)價(jià)研究[D];內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué);2017年

3 裴璐;基于EVA的Q公司績效評(píng)價(jià)研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2017年

4 徐野;基于EVA和BSC相結(jié)合的業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系在江鈴公司的應(yīng)用探討[D];江西財(cái)經(jīng)大學(xué);2016年

5 劉世s

本文編號(hào)：2772932