本文關(guān)鍵詞：中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的關(guān)聯(lián)性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：鋼鐵業(yè)是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的支柱產(chǎn)業(yè),伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,對(duì)鋼鐵的需求量不斷增加,導(dǎo)致對(duì)進(jìn)口鐵礦石和煤炭的需求也呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),這促進(jìn)了與鐵礦石、煤炭相關(guān)的國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的繁榮。中國(guó)作為世界上第一大鐵礦石和煤炭進(jìn)口國(guó),進(jìn)口鐵礦石、煤炭的價(jià)格波動(dòng)直接影響中國(guó)鋼材市場(chǎng)的有序發(fā)展。然而自金融危機(jī)發(fā)生之后,中國(guó)鋼材市場(chǎng)的價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)性有所降低,特殊情況下,甚至出現(xiàn)中國(guó)鋼材價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)相關(guān)指數(shù)的背離的情況。針對(duì)這一狀況,本文從價(jià)格角度出發(fā),利用相關(guān)關(guān)系分析、格蘭杰因果檢驗(yàn)、協(xié)整關(guān)系、脈沖響應(yīng)等對(duì)中國(guó)鋼材市場(chǎng)與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行深入研究。研究發(fā)現(xiàn),中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)只存在單向格蘭杰因果關(guān)系,說(shuō)明中國(guó)鋼材現(xiàn)貨、期貨市場(chǎng)價(jià)格對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有著重要的影響,但是隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展,干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)對(duì)中國(guó)鋼材現(xiàn)貨、期貨市場(chǎng)價(jià)格的影響力會(huì)越來(lái)越大,但目前中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)之間還未形成長(zhǎng)期的均衡關(guān)系。最后,在面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境變化的情況下,從鋼鐵企業(yè)、政府以及行業(yè)協(xié)會(huì)三個(gè)層面提出具體的對(duì)策建議,從而使得中國(guó)鋼鐵企業(yè)能夠在干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)變動(dòng)情況下,合理控制鋼鐵生產(chǎn)成本,規(guī)避鋼鐵價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),保證鋼材市場(chǎng)的供需平衡,指導(dǎo)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展,最終為中國(guó)鋼鐵企業(yè)謀取國(guó)際定價(jià)權(quán)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：中國(guó)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格 中國(guó)鋼材期貨市場(chǎng)價(jià)格 波羅的海干散貨指數(shù) 波羅的海海峽型指數(shù) 關(guān)聯(lián)性
【學(xué)位授予單位】：安徽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.31;F764.2;F552.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-8
• 第一章 緒論8-18
• 1.1 研究背景與意義8-10
• 1.2 文獻(xiàn)綜述10-15
• 1.2.1 中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格相關(guān)研究10-12
• 1.2.2 關(guān)于干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的相關(guān)研究12-14
• 1.2.3 關(guān)于鋼材市場(chǎng)價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的相關(guān)研究14-15
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法15-16
• 1.4 研究方法與創(chuàng)新之處16-18
• 1.4.1 研究方法16-17
• 1.4.2 創(chuàng)新之處17-18
• 第二章 中國(guó)鋼材市場(chǎng)與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)概述18-27
• 2.1 中國(guó)鋼材市場(chǎng)概述18-24
• 2.1.1 中國(guó)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)現(xiàn)狀18-19
• 2.1.2 中國(guó)鋼材期貨市場(chǎng)現(xiàn)狀19-24
• 2.2 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)概述24-27
• 2.2.1 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀24
• 2.2.2 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)指數(shù)24-27
• 第三章 中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的關(guān)聯(lián)性研究方法27-32
• 3.1 中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的關(guān)聯(lián)性分析27
• 3.2 中國(guó)鋼材價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)性研究方法的說(shuō)明27-32
• 3.2.1 相關(guān)性關(guān)系分析28
• 3.2.2 向量自回歸模型28-29
• 3.2.3 因果關(guān)系分析29-30
• 3.2.4 協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn)30-31
• 3.2.5 脈沖響應(yīng)函數(shù)31-32
• 第四章 中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格與干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的關(guān)聯(lián)性實(shí)證分析32-54
• 4.1 數(shù)據(jù)的選樣標(biāo)準(zhǔn)及研究區(qū)間32-33
• 4.2 描述性統(tǒng)計(jì)33-39
• 4.2.1 中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格數(shù)據(jù)基本統(tǒng)計(jì)特征33-37
• 4.2.2 干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)相關(guān)指數(shù)基本統(tǒng)計(jì)特征37-39
• 4.3 實(shí)證分析39-54
• 4.3.1 相關(guān)性關(guān)系分析39-46
• 4.3.2 平穩(wěn)性檢驗(yàn)46-50
• 4.3.3 格蘭杰因果檢驗(yàn)50-51
• 4.3.4 協(xié)整關(guān)系分析51-52
• 4.3.5 基于VAR的脈沖響應(yīng)函數(shù)分析52-54
• 第五章 研究結(jié)論及對(duì)策建議54-59
• 5.1 研究結(jié)論54-56
• 5.2 建議56-58
• 5.2.1 企業(yè)層面56-57
• 5.2.2 政府層面57
• 5.2.3 行業(yè)協(xié)會(huì)層面57-58
• 5.3 本文的不足之處與展望58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 攻讀碩士學(xué)位期間研究成果62-63
• 致謝63-64
• 附錄64-66

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