【摘要】：隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái),我國(guó)推出了"中國(guó)制造2025"規(guī)劃。分析各類制造業(yè)集聚的影響因素,是研究新集聚格局形成與區(qū)域制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要重視的理論問題,也對(duì)地方政府根據(jù)本地制造業(yè)基礎(chǔ)及交通條件選擇制造業(yè)發(fā)展方向有重要意義。對(duì)就業(yè)洛倫茲曲線進(jìn)行二重分解,即產(chǎn)業(yè)分解和按照改進(jìn)的可達(dá)性指標(biāo)進(jìn)行空間分解,分四類研究技術(shù)密集度制造業(yè)的空間集聚特征及影響其集聚的因素。結(jié)果表明,制造業(yè)的集聚程度與其技術(shù)密集度正相關(guān)。區(qū)域制造業(yè)基礎(chǔ)越好,越有利于吸引高、中高技術(shù)密集度制造業(yè)的集聚。而就區(qū)域交通條件的影響而言,高技術(shù)密集度制造業(yè)和中高技術(shù)密集度制造業(yè)主要向交通條件優(yōu)越的區(qū)域集聚,低技術(shù)密集度制造業(yè)更傾向于集聚在交通條件中等的區(qū)域,但區(qū)域交通條件對(duì)中低技術(shù)密集度制造業(yè)集聚的影響沒有明顯的規(guī)律性。如上結(jié)論對(duì)中央政府引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和地方政府進(jìn)行產(chǎn)業(yè)選擇有一定的參考價(jià)值。
【作者單位】： 暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;暨南大學(xué);
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目“高鐵快速發(fā)展背景下區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展及相關(guān)政策研究”(編號(hào):11&ZD159,主持人:覃成林) 暨南大學(xué)經(jīng)緯粵港澳經(jīng)濟(jì)研究中心、廣東產(chǎn)業(yè)發(fā)展與粵港澳臺(tái)區(qū)域合作研究中心資助
【分類號(hào)】：F424;F224

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本文編號(hào)：2544583