基于協(xié)同演化動態(tài)能力的汽車電商接受意愿研究——以S汽車集團電商為例
本文關鍵詞:基于協(xié)同演化動態(tài)能力的汽車電商接受意愿研究——以S汽車集團電商為例 出處:《工業(yè)工程與管理》2016年05期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:采用案例分析的方法,結合S汽車集團橫跨十年的電商發(fā)展歷程,深入分析了汽車渠道參與者對汽車電商的接受意愿。基于協(xié)同演化理論,在電商的環(huán)境下,構建了企業(yè)、經銷商、消費者三者協(xié)同演化動態(tài)能力的影響機制和框架,將企業(yè)所處的環(huán)境與動態(tài)能力的關系從單向因果關系拓展為多向交互因果關系,發(fā)展了企業(yè)動態(tài)能力的理論。
[Abstract]:By using the method of case analysis, combined with the S automobile group across ten years of business development, in-depth analysis of the auto channel participants of the electric car's willingness to accept. The co evolution based on the theory of electricity supplier in the environment, enterprises, distributors, consumers three co evolution dynamic capabilities influence mechanism and framework, relationship environment with the dynamic capability of enterprise's development for interactive causality from one-way causal relationship, the development of enterprise dynamic capability theory.
【作者單位】: 上海交通大學安泰經濟與管理學院;
【基金】:長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃資助項目(IRT13030) 國家自然科學基金面上項目(71472124)
【分類號】:F426.471;F724.6
【正文快照】: 151^ 互聯(lián)網(wǎng)作為一種新的技術方式正在改變各個行業(yè),汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化則有著特殊的屬性。汽車渠道中制造商和經銷商有著特殊而緊密的關系[1],經銷商對于互聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度比較矛盾,既擔心互聯(lián)網(wǎng)的長期取代作用,又希望能借助互聯(lián)網(wǎng)高效率獲取用戶線索,降低營銷成本。在電商環(huán)境下
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,本文編號:1425671
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