本文關(guān)鍵詞：港口岸電定價機制研究　出處：《企業(yè)管理》2016年S1期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正岸基供電,簡稱岸電,是指船舶靠港時,使用岸上電源代替船舶主輔機,對船上照明設(shè)備、通信設(shè)備、控制設(shè)備等進(jìn)行供電,以保障船舶靠泊期間的正常營運和對船舶排放廢氣的有效控制。港口岸電能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。從能耗來看,港口岸電比船舶的柴油機發(fā)電節(jié)約能耗約6.7%;從污染物排放來看,靠泊船舶使用岸電后,NOx、SO2排放分別比原來降低67%、45.9%。因此,港口岸電作為電能替代的重要方式,是減少大氣污染的重要舉措,是實踐
[Abstract]:Direct shore power supply, referred to as shore electricity, refers to the use of onshore power supply instead of the ship's main and auxiliary equipment when the ship is approaching the port, to supply power to the ship's lighting equipment, communication equipment, control equipment, etc. In order to ensure the normal operation of the ship during the berthing period and the effective control of the emission from the ship, the port power can achieve the goal of energy saving and emission reduction. The energy consumption of diesel engine in port is about 6.7b. From the pollutant emission point of view, after berthing ships use shore electricity, the emission of no _ x _ XN _ 2 is respectively lower than that of the original 67. 95.9. therefore, port electricity is an important way to replace electric energy. It is an important measure to reduce air pollution and practice.
【作者單位】： 國網(wǎng)寧波供電公司;
【分類號】：F426.61
【正文快照】： 岸基供電,簡稱岸電,是指船舶靠港時,使用岸上電源代替船舶主輔機,對船上照明設(shè)備、通信設(shè)備、控制設(shè)備等進(jìn)行供電,以保障船舶靠泊期間的正常營運和對船舶排放廢氣的有效控制。港口岸電能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。從能耗來看,港口岸電比船舶的柴油機發(fā)電節(jié)約能耗約6.7%;從污染物

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本文編號：1374577