江淮格爾發(fā):領(lǐng)航突破重卡大格局
本文關(guān)鍵詞:江淮格爾發(fā):領(lǐng)航突破重卡大格局
更多相關(guān)文章: 商用車市場(chǎng) 國(guó)內(nèi)主流 跨越式發(fā)展 產(chǎn)品升級(jí) 載貨車 重型商用車 系列產(chǎn)品 差異化優(yōu)勢(shì) 運(yùn)營(yíng)效益 制造經(jīng)驗(yàn)
【摘要】:正11月22日,以"深化行銷敬客共贏"為主題的2017年江淮格爾發(fā)重卡商務(wù)年會(huì)在寧波盛大召開。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng),江淮集團(tuán)控股公司董事長(zhǎng)、黨委書記安進(jìn)對(duì)江淮格爾發(fā)2016年的市場(chǎng)銷售和工作業(yè)績(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)的盤點(diǎn)總結(jié),并研判了2017年市場(chǎng)走勢(shì)、明晰了格爾發(fā)的目標(biāo)任務(wù)并提出了新的戰(zhàn)略舉措。
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 11月22日,以“深化行銷敬客共贏”為主題的2017年江淮格爾發(fā)重卡商務(wù)年會(huì)在寧波盛大召開。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng),江淮集團(tuán)控股公司董事長(zhǎng)、黨委書記安進(jìn)對(duì)江淮格爾發(fā)2016年的市場(chǎng)銷售和工作業(yè)績(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)的盤點(diǎn)總結(jié),并研判了2017年市場(chǎng)走勢(shì)、明晰了格爾發(fā)的目標(biāo)任務(wù)并提出了新的戰(zhàn)略舉措
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 黃承林;;商用車市場(chǎng)調(diào)整過后展新局——中國(guó)商用車市場(chǎng)2006年回眸與2007年展望[J];商用汽車;2007年01期
2 肖獻(xiàn)法;;探討中國(guó)——全球最大的商用車市場(chǎng)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)——2007商用車總經(jīng)理論壇在上海舉辦[J];商用汽車;2007年05期
3 司康;;2009年1月國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)開門暴跌[J];商用汽車;2009年03期
4 王福民;;1978—2009年我國(guó)商用車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)[J];商用汽車;2010年03期
5 ;2011商用車市場(chǎng)的涅i彌綶J];中國(guó)物流與采購;2011年09期
6 黃承林;;中國(guó)商用車市場(chǎng)2011年中評(píng)析[J];商用汽車;2011年15期
7 ;商用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)[J];內(nèi)燃機(jī)與配件;2011年11期
8 司康;;2012商用車市場(chǎng)整體低迷,細(xì)分則漲跌互現(xiàn)——2011年商用車市場(chǎng)深度分析及2012年預(yù)測(cè)[J];交通世界(運(yùn)輸.車輛);2012年Z1期
9 王金玉;;商用車市場(chǎng)面臨新發(fā)展[J];物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運(yùn)車輛);2012年05期
10 范云兵;;新一輪投資開啟商用車能否受益?[J];中國(guó)物流與采購;2012年12期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 陳亮;;亞洲商用車市場(chǎng)受關(guān)注 印度表現(xiàn)搶眼[A];輕型汽車技術(shù)2011年第7/8期(總第263/264期)[C];2011年
2 李永鈞;;四月商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)析[A];輕型汽車技術(shù)2011年第7/8期(總第263/264期)[C];2011年
3 陸文亭;王孝飛;;微型商用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)分析[A];西南汽車信息:2013年第7期(總第328期)[C];2013年
中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 陳雄亮;走出低谷 全球商用車市場(chǎng)生機(jī)漸現(xiàn)[N];中國(guó)商報(bào);2004年
2 吳雁冰;現(xiàn)代汽車正式進(jìn)軍中國(guó)商用車市場(chǎng)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年
3 王福民;商用車市場(chǎng)在波動(dòng)中平穩(wěn)回升[N];市場(chǎng)報(bào);2004年
4 本報(bào)記者 李秋;元月商用車市場(chǎng)平穩(wěn)[N];中國(guó)商報(bào);2013年
5 李衛(wèi)衛(wèi);今年商用車市場(chǎng)增速或?qū)⑦_(dá)到5%[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年
6 記者 吳瓊;上汽大通看好節(jié)能商用車市場(chǎng)[N];上海證券報(bào);2013年
7 周遠(yuǎn)征;商用車市場(chǎng)復(fù)蘇只是個(gè)美好愿望[N];中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào);2013年
8 本報(bào)記者 孫紅;宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍將左右2002年商用車市場(chǎng)[N];中國(guó)汽車報(bào);2002年
9 馬蕾;全球商用車市場(chǎng)重心轉(zhuǎn)向中國(guó)[N];中國(guó)商報(bào);2004年
10 本報(bào)記者 張少晨;曼邁出開拓中國(guó)商用車市場(chǎng)穩(wěn)健一步[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年
,本文編號(hào):1138867
本文鏈接:http://sikaile.net/qiyeguanlilunwen/1138867.html