【摘要】:當(dāng)前,我國的生態(tài)環(huán)境從總體上依然不容樂觀,區(qū)域生態(tài)環(huán)境惡化的趨勢仍沒能得到有效遏制,對引起生態(tài)環(huán)境惡化的重要節(jié)點(diǎn)、過程等研究還比較單一。從區(qū)域景觀功能及結(jié)構(gòu)特征出發(fā),研究區(qū)域生態(tài)環(huán)境變化特征,協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)系,已成為學(xué)者們亟待解決的關(guān)鍵問題之一。云龍示范區(qū)是長株潭城市群核心區(qū)最具代表性的區(qū)域之一,也是長株潭“兩型”社會(huì)建設(shè)需要重點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃控制和生態(tài)保護(hù)的區(qū)域,其景觀敏感性程度及自我恢復(fù)能力的評價(jià),將對城市群區(qū)域的生態(tài)環(huán)境改變產(chǎn)生重要的影響,對長株潭城市群的可持續(xù)發(fā)展具有積極的指導(dǎo)作用。 本研究運(yùn)用GIS研究方法,在考慮區(qū)域景觀變化與土地利用變化特征的基礎(chǔ)上,以遙感數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),根據(jù)區(qū)域景觀敏感性的景觀格局指數(shù)分析結(jié)果,構(gòu)建敏感性分析模型,并得到不同景觀敏感性系數(shù)值,在此基礎(chǔ)上建立景觀敏感性評價(jià)指標(biāo)體系和評價(jià)模型,對不同景觀格局分析尺度下的景觀敏感性程度進(jìn)行單因子分析與綜合分析相結(jié)合的評價(jià),運(yùn)用重力模型分析區(qū)域景觀變化作用力的大小,進(jìn)一步有效識(shí)別區(qū)域景觀敏感性變化,并指導(dǎo)區(qū)域土地利用與生態(tài)管理。研究結(jié)果表明: (1)景觀敏感性綜合評價(jià)分布特征及變化規(guī)律 云龍示范區(qū)整體的景觀敏感性綜合評價(jià)值較低,大部分區(qū)域的景觀敏感性程度較高,數(shù)據(jù)顯示2000-2008年部分區(qū)域景觀敏感性無變化,景觀敏感性較低的區(qū)域呈現(xiàn)零星分布的特點(diǎn),主要集中在兩條高速公路即長株高速與醴潭高速連接處和景觀明顯變化區(qū)域。景觀敏感性較高的區(qū)域一般位于人口高度聚集的城鎮(zhèn)周圍,另外,從空間分布上看,土地開發(fā)利用類型多樣的區(qū)域其景觀敏感性越大。大部分區(qū)域的景觀敏感性程度值處于0-0.8977的低敏感性水平。高景觀敏感度中心零散分布,部分區(qū)域景觀敏感性無變化,均可以說明這些主導(dǎo)景觀類型的變化仍處于量變累積階段,暫未對區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成突出的影響。 (2)不同樣區(qū)的景觀敏感性程度及景觀阻力存在差異 景觀敏感性變化與景觀阻力存在一定的關(guān)系,通常情況下,景觀敏感性高的區(qū)域其景觀阻力值較小。結(jié)果表明,景觀阻力值為負(fù)值或者較低的正值,表明建設(shè)用地是樣區(qū)景觀變化的主導(dǎo)因素,而景觀的生態(tài)功能較弱;景觀阻力值為正值,且數(shù)值越大表明景觀的生態(tài)承載力越強(qiáng)。 對于景觀敏感性高的區(qū)域,其規(guī)劃與管理目標(biāo)應(yīng)突出生態(tài)保護(hù);中度景觀敏感性區(qū)域,其規(guī)劃與管理目標(biāo)是可以進(jìn)行適度開發(fā)利用,但開發(fā)與保護(hù)并舉;低景觀敏感性區(qū)域,其規(guī)劃與管理目標(biāo)是在加強(qiáng)資源合理開發(fā)利用的基礎(chǔ)上,努力重構(gòu)良性的人工生態(tài)系統(tǒng),做到生態(tài)保護(hù)與資源開發(fā)利用并重。
【學(xué)位授予單位】:湖南師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:P901
【參考文獻(xiàn)】
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