面對鋼廠智能化發(fā)展的時代要求,煉鋼–連鑄區(qū)段工序界面技術(shù)受到越來越多冶金學(xué)者的關(guān)注,其不僅是解決工序關(guān)系集合協(xié)同–優(yōu)化問題的重要手段,也影響著工序功能集合解析–優(yōu)化和流程工序集合重構(gòu)–優(yōu)化的效果.本文對煉鋼–連鑄區(qū)段3種典型工序界面技術(shù),即鋼包運(yùn)行控制、天車運(yùn)行控制和生產(chǎn)運(yùn)行模式優(yōu)化的研究進(jìn)展進(jìn)行闡述,其中,鋼包運(yùn)行控制包括鋼包熱狀態(tài)監(jiān)測、鋼包選配以及鋼包調(diào)度,天車運(yùn)行控制包括吊運(yùn)任務(wù)的分配和同跨/異跨天車的協(xié)同調(diào)度,生產(chǎn)運(yùn)行模式優(yōu)化包括工序/設(shè)備產(chǎn)能、時間節(jié)奏與爐–機(jī)對應(yīng)模式的匹配設(shè)計(jì).此外,針對煉鋼–連鑄區(qū)段多工序協(xié)同運(yùn)行的制約因素,指出工序界面技術(shù)協(xié)同的必要性,并對上述工序界面技術(shù)的協(xié)同機(jī)制與協(xié)同方案進(jìn)行了闡述.

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本文編號：3856581