IF鋼是繼沸騰鋼和鋁鎮(zhèn)靜鋼之后新一代沖壓用鋼,由于其良好的深沖性和無時效性,已成為一個國家汽車板生產水平的重要標志。本文通過結合包鋼稀土鋼板材廠240t煉鋼-連鑄生產線的工藝特點,系統(tǒng)研究Ti-IF鋼中成分及夾雜物在KR脫硫、轉爐冶煉、RH真空處理和連鑄過程中的變化規(guī)律,進而對IF鋼中C、N、P、S、O等成分及夾雜物的數量、尺寸、形貌的過程控制進行分析評價,并提出相應的工藝措施。本文通過對KR脫硫工藝優(yōu)化,采用兩次造渣-扒渣,將轉爐入爐鐵水S含量控制在0.002%以下,成品S含量可穩(wěn)定控制在0.010%以下。提高轉爐終點操作命中率,即保證成分命中的前提下提高出鋼溫度,同時控制終點碳含量在0.03%⁰.04%。通過調整RH真空精煉渣系主要組分為CaO-SiO₂-Al₂O₃-MgO,使脫氧產物得到最大限度的吸附,控制渣中（FeO+MnO）小于12%,防止了精煉渣與鋼水發(fā)生二次氧化。通過對轉爐冶煉工藝、RH精煉工藝關鍵技術的開發(fā)及優(yōu)化,將鋼中間隙原子C含量穩(wěn)定控制在0.0030%以下、N含量穩(wěn)定控制在0.... 

【文章來源】：內蒙古科技大學內蒙古自治區(qū)

【文章頁數】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

鋼中碳含量對屈服強度的影響

速旋轉可以增大鋼渣反應界面加快鐵水和爐渣的反應速度。 2.2 鐵水 KR 脫硫主要工藝控制情況水樣號 脫硫劑（Kg）攪拌時間（min）脫硫前 脫硫后S 含量（%） 溫度（℃） S 含量（%） 溫度（1 2021 25 0.028 1336 0.001 1282 1040 8 0.03 1325 0.001 1303 2698 20 0.027 1324 0.001 1304 2562 20 0.033 1324 0.001 1285 1983 13.8 0.032 1321 0.001 1266 1471 15 0.026 1336 0.001 1307 1938 16 0.022 1340 0.001 1318 2550 20 0.026 1337 0.001 1279 1918 25 0.047 1334 0.001 123由表 2.1，KR 鐵水預處理平均脫硫率達到 95.4%，處理后鐵水中 S 含量均01%。高速攪拌可以加速脫硫，但是在攪拌過程中鐵水散熱速度加快，攪拌處越長溫降越大（如圖 2.2）。

鐵水溫降范圍為 32~45℃。R 鐵水脫硫后，鐵水中的 S 元素形成（Ca2S）進入爐渣，（Ca2S）在轉程中發(fā)生式 2.3 的反應：Ca2S）+2（FeO）=2CaO+2FeS （式 2.3）此在鐵水脫硫處理后，必須進行扒渣處理，否則加入轉爐后會造成鋼理是否成功的關鍵在很大程度上要看脫硫渣能否扒除干凈，生產極低硫兩次造渣扒渣法，以減少轉爐回硫量。R 鐵水預處理可以減少轉爐過程的渣量，進而減少出鋼過程的下渣量，終點鋼液和爐渣的氧化性，提高轉爐冶煉終點的爐渣的堿度和 MgO 含R 鐵水預處理后，IF 鋼入爐鐵水 S 含量均小于 0.002%，轉爐采用優(yōu)質和自產白灰，減少冶煉過程增硫量，S 含量實際控制水平如圖 2.3 所示

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3480429