中心偏析、疏松和縮孔是連鑄坯特別是高碳特殊鋼連鑄坯常見的內(nèi)部質(zhì)量缺陷。這類缺陷對(duì)鑄坯熱加工性能和后續(xù)軋材服役性能均具有不良的影響。控制這類缺陷的常用技術(shù)通常有低過熱度澆注、末端強(qiáng)冷、電磁攪拌和輕壓下等。其中,凝固末端輕壓下適應(yīng)性強(qiáng)、是綜合控制鑄坯內(nèi)部質(zhì)量的重要手段。其通過補(bǔ)償凝固末端液芯的體積收縮,抑制枝晶間濃化鋼水流動(dòng),從而有可能很好地同時(shí)控制鑄坯的縮孔、疏松和偏析。本文對(duì)特殊鋼大方坯連鑄輕壓下工藝模型開展了深入的研究,并考慮了壓下輥輥形的影響,以期更好地改善輕壓下技術(shù)的應(yīng)用效果、提升特殊鋼鑄坯的產(chǎn)品質(zhì)量。掌握大方坯凝固過程液芯形貌和固相率分布是合理確定輕壓下工藝、提高其冶金效果的重要依據(jù)�；诖蠓脚髂踢^程的傳熱和凝固模型,對(duì)大方坯凝固過程中心固相率和液芯形貌進(jìn)行了定量計(jì)算。分析了拉速、鋼種、過熱度、比水量和鑄坯斷面尺寸對(duì)液芯形貌和中心固相率分布變化的影響。研究結(jié)果表明,隨著拉速、鋼種的碳和合金含量、過熱度和斷面尺寸的增加,以及二冷比水量的減小,鑄坯液芯長(zhǎng)度均會(huì)不同程度地增加,中心固相率的變化也相應(yīng)減緩。對(duì)于同一鋼種和給定斷面,拉速對(duì)液芯和中心固相率的影響最大,而過熱度的影響最小。... 

【文章來源】：北京科技大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：159 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖２－１鑄還中凝固橋和Ｖ型偏析形成示意圖??

—．??圖２－２鑄坯中心“枝晶搭橋”（左）和鼓肚（右）引起的中心偏析??（４）?Ｊ．Ｐ．Ｂｉｒａｔ等人［３４］提出了連鑄方坯凝固機(jī)理的定性模型。如圖２－ｌｂ??所示。該模型將連鑄方坯中心區(qū)域宏觀偏析（Ｖ型偏析或中心線偏析）的形??成分為８?jìng)�(gè)階段，加深了人們對(duì)中心區(qū)域宏觀偏析形成過程的理解［３５］。但??該模型仍然可以用凝固晶橋理論或負(fù)壓抽吸理論解釋＠］￣［３９］。??（５）?Ｐ．Ｓｉｖｅｓｓｏｎ［７］認(rèn)為，在鑄還中心部位固相率＜＝０．２以下區(qū)域，鋼液??無(wú)法對(duì)鑄坯中心產(chǎn)生的體積収縮進(jìn)行有效補(bǔ)充的幾率增大而產(chǎn)生縮孔。??（６）

圖２－４中間包感應(yīng)加熱和等離子加熱示意圖??結(jié)晶器喂鋼帶技術(shù)首先在烏克蘭得到研宄，相關(guān)技術(shù)與實(shí)施工藝均對(duì)外??保密。結(jié)晶器喂鋼帶的工藝模型和設(shè)備如圖２－５［６３］和圖２－６所示。??－８－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3224881