根據(jù)防汛物資配送系統(tǒng)特點,從系統(tǒng)動力學角度出發(fā),針對洪澇災害暴發(fā)初期多供應點、多需求點防汛物資配送問題,建立多供應點、多需求點防汛物資配送系統(tǒng)模型,并在模型中引入受災點物資運輸路線優(yōu)劣綜合評價指標為受災點選擇最優(yōu)路線,同時將指數(shù)函數(shù)和隨機函數(shù)相結合來模擬受災點物資實際需求速率。以2017年湖南寧鄉(xiāng)縣洪災防汛物資配送為實例進行仿真實驗,驗證了模型的有效性和實用性。

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 多供應點、多需求點防汛物資配送系統(tǒng)動力學模型構建
    2.1 前提假設
    2.2 因果回路圖的設計
    2.3 系統(tǒng)流圖的建立
3 模型仿真分析—以湖南寧鄉(xiāng)洪災為例
    3.1 案例背景
    3.2 基于寧鄉(xiāng)洪災的模型參數(shù)設定
    3.3 仿真結果分析
        3.3.1 配送路線選擇及發(fā)貨時長
        3.3.2 配送過程分析
        3.3.3 需求滿足率分析
4 結論



本文編號：3830244