為精確預(yù)測(cè)給定外界條件下固定機(jī)型航段飛機(jī)燃油消耗,基于足夠規(guī)模真實(shí)航班QAR(quick access recorder)數(shù)據(jù),提出一種基于單調(diào)函數(shù)弱化緩沖算子和偏差調(diào)節(jié)的FGM(first-entry GM)灰色預(yù)測(cè)模型。該模型可以有效抑制傳統(tǒng)FGM(1,1)模型背景值構(gòu)造不精確以及原始數(shù)據(jù)序列波動(dòng)較大對(duì)預(yù)測(cè)精度帶來(lái)的不利影響。實(shí)驗(yàn)采用考慮部分航班數(shù)據(jù)缺失情況下的給定巡航高度和起飛重量的固定機(jī)型航段油耗面板數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該模型預(yù)測(cè)精度優(yōu)于FGM模型。

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【文章目錄】：
0 引言
1 基于總重和巡航高度的固定機(jī)型航段油耗面板數(shù)據(jù)構(gòu)造
2 燃油流量數(shù)據(jù)缺失的影響和處理
3 考慮數(shù)據(jù)缺失的航段油耗灰色預(yù)測(cè)模型設(shè)計(jì)
    3.1 FGM (1, 1) 模型
    3.2 基于單調(diào)函數(shù)弱化緩沖算子的綜合灰色預(yù)測(cè)模型設(shè)計(jì)
4 預(yù)測(cè)結(jié)果分析
5 結(jié)束語(yǔ)



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