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基于并聯(lián)型灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的隧道沉降量預(yù)測方法探討

發(fā)布時間:2021-12-10 02:52
  灰色預(yù)測方法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),在建筑物變形預(yù)測中有各自的優(yōu)勢和不足。為了提高預(yù)測精度,該文結(jié)合灰色GM(1,1)模型和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的特點(diǎn),構(gòu)造并聯(lián)型灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型(PGNN)對南京地鐵隧道某監(jiān)測點(diǎn)的沉降量進(jìn)行預(yù)測。結(jié)果顯示,PGNN的預(yù)測精度明顯高于單一的灰色GM(1,1)模型和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,證明了PGNN組合方法在地鐵隧道沉降量預(yù)測中的有效性。 

【文章來源】:勘察科學(xué)技術(shù). 2016,(05)

【文章頁數(shù)】:4 頁

【文章目錄】:
1 引言
2 并聯(lián)型灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型建模原理
    2.1 GM(1,1)模型
    2.2 BP網(wǎng)絡(luò)算法
    2.3 并聯(lián)型灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
    2.4 模型的檢驗(yàn)
3 地鐵隧道沉降量預(yù)測實(shí)例
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]城市地鐵變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理[J]. 楊國東,詹福雷.  測繪與空間地理信息. 2014(02)
[2]灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在建筑物變形預(yù)報(bào)中的應(yīng)用[J]. 方毅,花向紅,李海英,韓紅超.  測繪工程. 2008(02)
[3]基于并聯(lián)型灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的港口吞吐量預(yù)測方法探討[J]. 劉曉鋒,蔣惠園.  水運(yùn)工程. 2005(10)
[4]人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)報(bào)降雨技術(shù)在地下水資源評價中的應(yīng)用[J]. 魏林宏,黃朝陽,郝振純.  勘察科學(xué)技術(shù). 2005(01)
[5]工程的變形分析與預(yù)報(bào)方法研究進(jìn)展[J]. 張正祿.  測繪信息與工程. 2002(05)

碩士論文
[1]灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型的優(yōu)化研究[D]. 李小燕.武漢理工大學(xué) 2009



本文編號:3531772

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