軌道交通換乘站作為各條軌道交通線路的中轉樞紐,其客流量大、周期性強,研究其實時客流對掌握線網的換乘規(guī)律以及優(yōu)化運營組織具有重要意義。循禮門站是武漢軌道交通1號線和2號線的換乘站,日均換乘量較大,其客運量對全線網的客運組織影響明顯。通過對循禮門站已有換乘客流數(shù)據(jù)的分析,研究其小時換乘客流的分布特性。 

【文章來源】：武漢工程職業(yè)技術學院學報. 2016,28(02)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 循禮門站換乘方式
2 循禮門站換乘客流的特性
3 換乘客流實時監(jiān)測模型的構建
    3.1 循禮門實時換乘客流的數(shù)據(jù)獲取
    3.2 循禮門實時換乘客流模型的建立
4 結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]城市軌道交通客流分析[J]. 沈麗萍,馬瑩,高世廉.  城市交通. 2007(03)

碩士論文
[1]城市軌道交通樞紐乘客流交通特性分析及建模[D]. 李燦.北京交通大學 2008



本文編號：3375438