發(fā)布時(shí)間：2021-08-08 18:48

　　針對車輛器材庫存需求量預(yù)測存在的影響因素考慮不全和預(yù)測精度不高的問題,分析了影響庫存需求量的主要因素及各變量之間的因果關(guān)系,建立了車輛器材庫存需求量預(yù)測系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,并進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。結(jié)果表明:該模型考慮因素齊全,預(yù)測結(jié)果更接近實(shí)際,具有一定的參考和應(yīng)用價(jià)值,為科學(xué)預(yù)測車輛器材庫存需求量提供了新方法。 

【文章來源】：裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2016,30(05)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 車輛器材庫存需求量影響因素分析
    1.1 車輛裝備規(guī)模
    1.2 器材新增量
    1.3 器材報(bào)廢量
2 車輛器材庫存需求量預(yù)測系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建
    2.1 預(yù)測流程
    2.2 變量之間因果關(guān)系分析
    2.3 系統(tǒng)流程圖
3 實(shí)例分析
    3.1 參數(shù)及變量確定
    3.2 模擬仿真
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于改進(jìn)灰色預(yù)測模型的雷達(dá)備件消耗預(yù)測[J]. 徐飛,楊士英,魏祥生,朱沛.  雷達(dá)科學(xué)與技術(shù). 2015(06)
[2]鐵路客運(yùn)量的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)預(yù)測[J]. 王晚香.  大連交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(05)
[3]基于時(shí)間序列預(yù)測的電子商務(wù)庫存優(yōu)化策略[J]. 羅曉萌,李建斌,胡鵬.  系統(tǒng)工程. 2014(06)
[4]基于多元線性回歸的維修器材消耗預(yù)測[J]. 樓增龍,陳海松,賀偉雄,何鑫.  裝備制造技術(shù). 2014(06)
[5]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的航材庫存管理策略研究[J]. 張鵬,葛婷.  測控技術(shù). 2013(11)
[6]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的中國石油產(chǎn)量預(yù)測分析[J]. 唐旭,張寶生,鄧紅梅,馮連勇.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2010(02)
[7]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口吞吐量預(yù)測模型[J]. 許長新,嚴(yán)以新,張萍.  水運(yùn)工程. 2006(05)
[8]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的道路運(yùn)輸量預(yù)測模型[J]. 王云鵬,楊志發(fā),李世武,隗海林,王利芳.  吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2005(04)

碩士論文
[1]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的乘用車保有量和報(bào)廢量的預(yù)測模型研究[D]. 李富盛.武漢理工大學(xué) 2014



本文編號：3330487