針對(duì)核動(dòng)力裝置故障狀態(tài)下征兆參數(shù)呈現(xiàn)出的灰色特征,提出將灰色聚類分析模型用于核動(dòng)力裝置故障診斷,采用了兩種方法構(gòu)造聚類模型。其一,基于AB0型灰色關(guān)聯(lián)度分析的聚類模型主要通過核動(dòng)力裝置待檢序列與標(biāo)準(zhǔn)故障模式序列間的AB0型關(guān)聯(lián)度排序來分析故障類型;其次是基于灰色白化權(quán)函數(shù)分析的聚類模型主要由核動(dòng)力裝置待檢序列與標(biāo)準(zhǔn)故障模式序列間的聚類系數(shù)值分析故障類型。以蒸汽發(fā)生器典型故障為例,驗(yàn)證了灰色聚類分析方法用于核動(dòng)力裝置故障診斷的可行性。分析結(jié)果表明,灰色聚類分析建模簡單,可以實(shí)現(xiàn)故障的準(zhǔn)確診斷。 

【文章來源】：核科學(xué)與工程. 2019,39(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

故障診斷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

類矩陣為：0.87650.59670.59670.76360.930010.78190.97570.74450.74450.81980.84620.92300.73380.91560.81250.81250.81000.78160.78161由聚類系數(shù)矩陣可得如下診斷結(jié)果：第一組待檢序列由于16最大，故診斷為SG主給水調(diào)節(jié)閥自控失調(diào)；第二組待檢序列由于21最大，故診斷為蒸汽出口閥卡死；第三組待檢序列由于37最大，故診斷為SG中U型傳熱管破裂；經(jīng)分析，三組待檢序列診斷結(jié)果與實(shí)際故障類型相吻合�；贚abview仿真軟件建立了SG故障診斷的界面，診斷界面如圖2所示，圖中橫坐標(biāo)故障代號(hào)0~6分別對(duì)應(yīng)故障模式集中F1~F7七種故障類型。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，報(bào)警燈會(huì)顯示紅色，并將數(shù)據(jù)送入系統(tǒng)診斷。對(duì)第三組待檢序列進(jìn)行診斷，通過運(yùn)行程序可以得到關(guān)聯(lián)度曲線，曲線最高點(diǎn)即故障發(fā)生的位置，圖中故障對(duì)應(yīng)代號(hào)為6，故障診斷為SG中U型管破裂。點(diǎn)擊“故障原因分析”用戶可以查詢可能導(dǎo)致該故障發(fā)生的原因，點(diǎn)擊“運(yùn)行決策指導(dǎo)”可查看操作指南用于運(yùn)行決策，以降低設(shè)備故障造成的影響。圖2蒸汽發(fā)生器U型管破裂診斷結(jié)果Fig.2ThediagnoseresultofsteamgeneratorUshapedlinebreak5結(jié)論灰色聚類分析方法為核動(dòng)力裝置的故障診斷提供了一個(gè)新的思路，該方法簡單可靠。由

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3055647