針對(duì)傳統(tǒng)的灰色GM（1,1）模型對(duì)沉降預(yù)測(cè)的局限性,本文在傳統(tǒng)灰色預(yù)測(cè)模型的基礎(chǔ)上對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理,并分析比較對(duì)數(shù)函數(shù)平滑和含參線性函數(shù)平滑后預(yù)測(cè)的效果。將改進(jìn)的灰色模型預(yù)測(cè)值與觀測(cè)值的殘差值用于馬爾科夫的狀態(tài)劃分,構(gòu)造狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣,建立改進(jìn)的灰色—馬爾科夫模型。文中結(jié)合大壩沉降的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),用此模型進(jìn)行建模。結(jié)果表明,基于含參線性函數(shù)平滑后的灰色—馬爾科夫模型的預(yù)測(cè)效果最好。 

【文章來(lái)源】：工程勘察. 2016,44(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1預(yù)測(cè)模型
    1. 1 灰色預(yù)測(cè)模型GM （ 1,1）
    1.2對(duì)數(shù)函數(shù)變換的灰色預(yù)測(cè)模型
    1.3含參線性變換改進(jìn)的灰色預(yù)測(cè)模型
    1. 4 改進(jìn)馬爾科夫模型
2 實(shí)例分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3055147