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基于矢量Lyapunov函數(shù)法的復(fù)雜系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析

發(fā)布時間:2020-06-04 14:20
【摘要】:復(fù)雜關(guān)聯(lián)系統(tǒng)在生活中無處不在,例如交通系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及生態(tài)系統(tǒng)等。此類系統(tǒng)的特點(diǎn)是規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且功能眾多。這些復(fù)雜關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的控制問題實(shí)際上都可以轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定性進(jìn)行研究。換句話說,穩(wěn)定性分析是復(fù)雜關(guān)聯(lián)系統(tǒng)控制器設(shè)計的基礎(chǔ)和目標(biāo),也是系統(tǒng)功能得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。因此研究復(fù)雜關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的穩(wěn)定性是十分必要的。 本論文以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和自動化高速公路系統(tǒng)為應(yīng)用背景,利用該方法進(jìn)行了以下方面的研究: (1)針對一類脈沖變時滯復(fù)雜關(guān)聯(lián)大系統(tǒng),建立了廣義矢量Lyapunov函數(shù)法的穩(wěn)定性判別方法。 (2)研究了一類脈沖混合時滯Cohen-Grossberg神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性;谑噶縇yapunov函數(shù)法和數(shù)學(xué)歸納法,得到了該系統(tǒng)指數(shù)穩(wěn)定的充分條件;隍(qū)動-響應(yīng)概念,研究了兩個具有可變時滯的脈沖混沌神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的全局指數(shù)同步性。在激活函數(shù)滿足單調(diào)遞增的假設(shè)條件下,利用矢量Lyapunov函數(shù)法和和數(shù)學(xué)歸納法,得到了確保驅(qū)動-響應(yīng)系統(tǒng)全局指數(shù)同步的充分條件。 (3)研究了幾類具有反應(yīng)擴(kuò)散項、脈沖干擾和隨機(jī)干擾的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。首先建立了一個引理,該引理用以處理擴(kuò)散項;然后,基于矢量Lyapunov函數(shù)法和M矩陣?yán)碚?得到了這些系統(tǒng)的穩(wěn)定性判據(jù)。判據(jù)中包含了反應(yīng)擴(kuò)散對系統(tǒng)的穩(wěn)定性的影響,降低了以往判據(jù)的保守性。 (4)研究了一類具有Markovian跳變參數(shù)和反應(yīng)擴(kuò)散項的混合時滯神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)穩(wěn)定性;谑噶縇yapunov函數(shù)法和M矩陣?yán)碚?得到了平衡點(diǎn)隨機(jī)穩(wěn)定的充分條件。與基于LMI方法所得到穩(wěn)定性條件相比,本文所得到的判據(jù)不但形式簡單,并且不需要借助Matlab就可以直接進(jìn)行驗證。 (5)研究了一類具有脈沖干擾的非線性復(fù)雜關(guān)聯(lián)大系統(tǒng)的模約束穩(wěn)定性。以孤立子系統(tǒng)的指數(shù)穩(wěn)定為基礎(chǔ),在假設(shè)關(guān)聯(lián)函數(shù)滿足全局Lipschitz條件的情況下,利用矢量Lyapunov函數(shù)法和數(shù)學(xué)歸納法,得到了確保系統(tǒng)模約束弦指數(shù)穩(wěn)定的充分條件,并給出了指數(shù)收斂率。在此模型基礎(chǔ)上,進(jìn)一步引入了隨機(jī)干擾,利用不確定性箱體理論和伊藤公式,得到了確保該系統(tǒng)模約束弦均方指數(shù)穩(wěn)定的充分條件。 (6)研究了具有脈沖擾動和變時滯的顧前車輛縱向跟隨系統(tǒng)的穩(wěn)定性與控制。首先利用向量Lyapunov函數(shù)法和數(shù)學(xué)歸納法,得到了該系統(tǒng)群指數(shù)穩(wěn)定的充分條件以及指數(shù)收斂率。然后,采用滑模變結(jié)構(gòu)控制策略對車輛縱向跟隨系統(tǒng)進(jìn)行了控制器設(shè)計,并分析了被控系統(tǒng)的穩(wěn)定性。最后,在假定車輛質(zhì)量、空氣阻力系數(shù)以及路面對車輛的阻力是不確定有界參數(shù)的前提下,利用準(zhǔn)滑?刂撇呗,給出了脈沖時滯顧前車輛縱向跟隨系統(tǒng)的控制器設(shè)計,并對被控系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析。 (7)研究了具有脈沖干擾和隨機(jī)干擾的車輛跟隨誤差系統(tǒng)的模約束穩(wěn)定性。首先基于不確定性箱體理論,利用矢量Lyapunov函數(shù)和伊藤公式,給出了隨機(jī)車輛跟隨系統(tǒng)的模約束均方指數(shù)穩(wěn)定性的充分條件。進(jìn)而,在此模型基礎(chǔ)上,引入了脈沖干擾,利用數(shù)學(xué)歸納法,得到了該系統(tǒng)模約束指數(shù)穩(wěn)定性的充分條件。最后,建立了具有脈沖干擾和隨機(jī)干擾的車輛動力學(xué)方程;采用滑模變結(jié)構(gòu)控制策略,對車輛縱向跟隨系統(tǒng)進(jìn)行了控制器設(shè)計,并對被控系統(tǒng)進(jìn)行了穩(wěn)定性分析。 針對本文得到的用于各類系統(tǒng)的穩(wěn)定性判據(jù)和設(shè)計的控制器,通過數(shù)值仿真算例的形式對結(jié)論進(jìn)行了檢驗。檢驗結(jié)果表明所取得的理論成果是正確且可行的。
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號】:N941.4;O231

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本文編號:2696510

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