采用廣東省VLF/LF三維閃電定位資料和白云機場雷達數據對2019年2月21日一次強對流伴冰雹過程的閃電特征進行統(tǒng)計分析。結果表明:冰雹云不同發(fā)展階段閃電的頻次,強度明顯不同。冰雹云成熟階段,對流增強,閃電頻次快速增大,云頂抬升,正電荷中心強度增大,對冰雹的出現有指示作用。降雹區(qū)的正閃電總頻數為32次,負閃電總頻數為123次,正負閃電強度不大,在-20～20 kV/m。冰雹云內雹和冰晶的碰撞通常使得冰雹獲得負電荷,由于雹暴內存在大量的雹粒子,有利于負電荷區(qū)的形成,因此降雹區(qū)域主要都是負閃電。

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圖12019年2月21日08:00地面(a)、850hPa(b)、500hPa(c)天氣圖

由2019年2月21日08:00地面到500hPa的天氣圖(圖1)可以看出,地面大陸大部受高壓控制,冷空氣南下,華南位于倒槽內,冷鋒位于廣東省中部。850hPa槽線從西南低渦延伸至廣西,未來東移影響廣東。700hPa江漢氣旋延伸出的槽線影響江南和廣西,未來東移至廣東。500....

圖22019年2月21日16:00廣東省自動站觀測風場分布

圖3a-c分別為16:14廣州白云機場125km仰角1.2°的PPI雷達回波圖、60km最大反射率雷達回波以及125km的冰雹識別產品。圖32019年2月21日16:14廣州白云機場125km仰角1.2°的PPI雷達回波圖(a)、廣州白云機場60km最大反射率雷達回波....

圖32019年2月21日16:14廣州白云機場125km仰角1.2°的PPI雷達回波圖(a)、廣州白云機場60km最大反射率雷達回波圖(b)和廣州白云機場125km雷達的冰雹識別產品(c)

圖22019年2月21日16:00廣東省自動站觀測風場分布實況顯示,白云機場16:11至17:46出現中到強雷雨,雷達PPI回波圖(圖3a)里顯示雹暴對應的強雷達回波中心。距離塔臺中心南面20km(白云區(qū))出現50～55dBz的指狀回波(圖3橢圓圈標注),對應最大反射率雷達....

圖42019年2月21日16:00—18:00廣州白云機場100km內的閃電頻次(a)和閃電強度(b)

17:20至18:00衰退時段里,總閃電頻數迅速降到每5min20次以下,正閃電頻數降到每5min8次及以下,正閃電強度最大值出現在17:50,為14kV/m,負閃電頻數降到每5min16次及以下,負閃電強度最大值出現在17:25,為-130kV/m;正閃電總頻次/....

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