2018年12月7-8日大連機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了一次冷性低云降雪并伴有大霧的天氣過(guò)程,降雪持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),降雪強(qiáng)度大,且跑道積雪較深。本文首先介紹了冷性低云降雪的概況,然后從天氣形勢(shì)場(chǎng),雷達(dá)回波資料,衛(wèi)星云圖資料和物理量場(chǎng)4個(gè)方面進(jìn)行冷性低云降雪的詳細(xì)分析,之后利用毫米波雷達(dá),邊界層風(fēng)廓線雷達(dá)和微波輻射計(jì)的探測(cè)資料,綜合分析云霧綜合探測(cè)系統(tǒng)在降雪期間大霧天氣的應(yīng)用性。分析表明:此次降雪過(guò)程是槽后冷性低云形成的;渤海上充足的水汽和低層的上升運(yùn)動(dòng)為冷性低云降雪提供了水汽來(lái)源和動(dòng)力來(lái)源;云霧綜合探測(cè)系統(tǒng)資料對(duì)降雪期間大霧天氣應(yīng)用有很好的指示意義。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,31(06)

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【部分圖文】：

圖２高空５００?ｈＰａ形勢(shì)場(chǎng)??（左側(cè)為１２月７日２０時(shí)，右側(cè)為１２月８日０８時(shí)）??７日２０時(shí)７?０?０?ｈＰａ歐亞大陸形勢(shì)場(chǎng)與５００?ｈＰａ??相似

云降雪的云是層積云或淡積云，??云底高通常在６００－９００?ｍ，厚度在１?０００?－２?０００?ｍ，垂??直發(fā)展旺盛的超過(guò)２?０００?ｍ，云量變化大，降雪多??出現(xiàn)在低云較強(qiáng)時(shí)。對(duì)大連機(jī)場(chǎng)１２月８日０９：４０紅??外云圖進(jìn)行分析。降雪期間，遼寧南部、黃海海域??和渤海海域上有發(fā)展云團(tuán)，云團(tuán)局地發(fā)展。紅外云??圖色調(diào)偏暗，云系頂溫度較高，判斷為低云降雪。??降雪強(qiáng)度加強(qiáng)時(shí)，渤海上空降雪云團(tuán)范圍擴(kuò)大，對(duì)??大連機(jī)場(chǎng)造成局地影響。８日丨４時(shí)海上上空云系局??地消散減弱，天空逐漸放晴（圖７）。??圖７紅外衛(wèi)星云圖??（左側(cè)為１２月８日０９：４０時(shí)，??右側(cè)為１２月８日丨４：?００時(shí)）??物理量診斷分析??６．１水平輸送通量??有片狀的強(qiáng)度為２５－３０?ｄＢｚ的回波，大連機(jī)場(chǎng)上空??持續(xù)存在大于２５ｄＢｚ的回波，反射率因子回波呈零??散狀，說(shuō)明此時(shí)降雪為冷性低云產(chǎn)生［圖６（左）］。??４．２雷達(dá)回波速度分析??對(duì)大連機(jī)場(chǎng)７日２０時(shí)－８日０８時(shí)水平輸送通Ｍ??進(jìn)行分析。７日２０時(shí)－８日０８時(shí)７００?ｈＰａ水汽輸送??主要位于大連機(jī)場(chǎng)下游區(qū)，大連機(jī)場(chǎng)及周邊在本層??基本無(wú)水汽供應(yīng)。而８５０?ｈＰａ、９５０?ｈＰａ在遼寧南部、??

Ｎｏｖ．?２０２０??Ｖ〇１．３１?Ｎｏ．６??中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)??Ｊｏｕｒｎａｌ?ｏｆ?Ｃｉｖｉｌ?Ａｖｉａｔｉｏｎ?Ｆｌｉｇｈｔ?Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ?ｏｆ?Ｃｈｉｎａ??２０時(shí)，大連機(jī)場(chǎng)的溫度露點(diǎn)差為３．７?°Ｃ，８日０８??時(shí)的溫度露點(diǎn)差為３．９?°Ｃ，說(shuō)明８５０?ｈＰａ?—直保持??較好的水汽輸送，空氣比較濕潤(rùn)（圖４）。??圖４高空８５０?ｈＰａ形勢(shì)場(chǎng)??（左側(cè)為１２月７日２０時(shí)，右側(cè)為１２月８日０８時(shí)）??地面圖上，在蒙古地區(qū)有一冷高壓，等壓線密??集，與高空槽相配合等壓線成西北一東南走向，內(nèi)??蒙古中部、渤海海面、遼寧南部和山東半島東部有??一狹長(zhǎng)的副冷鋒，大連機(jī)場(chǎng)位于蒙古冷高莊前??部。降雪期間，地面吹東北風(fēng)６０－９０°，風(fēng)速減弱??為２－４?ｍ／ｓ，高空８５０?ｈＰａ吹西北風(fēng)，說(shuō)明地面到高??空有顯著切變，這種形勢(shì)有利于擾動(dòng)的發(fā)展。８日??０８時(shí)蒙古冷髙壓南壓，在高空引導(dǎo)氣流帶領(lǐng)下，副??冷鋒經(jīng)過(guò)大連機(jī)場(chǎng)（圖５）。??圖５地面形勢(shì)場(chǎng)??（左側(cè)為１２月７日２０時(shí)，右側(cè)為１２月８日０８時(shí)）??綜合起來(lái)，大連機(jī)場(chǎng)在髙空低渦控制下，等高??線呈氣旋性彎曲，有較強(qiáng)的冷平流，地面處于蒙古??髙壓前部，等壓線呈近似南北走向。在此形勢(shì)下，??空中的強(qiáng)冷平流使低層大氣的穩(wěn)定度減小，低層風(fēng)??又有顯著的切變，有利于擾動(dòng)的發(fā)展，這種形勢(shì)場(chǎng)??有利于冷性低云降雪的生成和發(fā)展。??４多普勒雷達(dá)回波資料分析??４．１雷達(dá)回波強(qiáng)度分析??對(duì)距離量程２５０?ｋｍ的１９號(hào)產(chǎn)品０．５度仰角反??射率因子速度場(chǎng)進(jìn)行分析。大連機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)強(qiáng)降雪時(shí)??（１２月８日０９：５０），在本場(chǎng)周邊、渤海和黃海上空??對(duì)冷性低云的

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3387553