根據(jù)德國青澤Z360機臺的結(jié)構(gòu)狀況,對機臺進行了節(jié)能改造,取消原10 kW的工藝排風(fēng)風(fēng)機,改用2臺2.2 kW的風(fēng)機分別安裝在機臺的車頭和車尾,工藝排風(fēng)也由原來的從車頭排改為從兩頭排,并在車尾處增加一只吸風(fēng)箱,使得工藝排風(fēng)的負(fù)壓由原來的740～1 100 Pa改善為900～1 000 Pa,縮小了車頭、車尾負(fù)壓的差異,使其基本相同。改造后,降低了吸棉功率,節(jié)約了耗電量,成紗指標(biāo)也較為一致,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 

【文章來源】：紡織報告. 2020,(02)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

改造方案結(jié)構(gòu)示意

【參考文獻】：
期刊論文
[1]細(xì)紗集落改造形式選擇與實踐[J]. 卞童,彭長根.  紡織報告. 2019(12)



本文編號：3529743