隨著健身塑型需求及健身房運動的興起,越來越多的人開始熱衷于騎行運動,并且開始追求專業(yè)訓練。而往往在專業(yè)的運動過程中,有疲勞才能達到有效的訓練效果,肌肉疲勞程度及其運動后疲勞的恢復狀態(tài)都影響著運動者運動能力的發(fā)揮。但研究發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的疲勞緩解方法都不具備及時性,且裝置設備復雜。因此,輕便有效的抗疲勞方案顯得備受關注。本課題采用遠紅外面料制成騎行褲探究其對運動疲勞及疲勞恢復的影響,為功能運動服市場的開拓提供一定的參考依據(jù)。本課題對Emana遠紅外纖維進行性能研究,根據(jù)Emana纖維形態(tài)特點,以Emana纖維、普通錦綸為包覆紗原料作為底紗,設計3水平的組織結構與5水平的交織比例,采用全因素試驗設計織造15條無縫針織騎行褲。對15組騎行褲方案進行騎行功能測試,從生理、心理、體表三個維度下,采用心率、血壓、主觀疲勞評價、表面肌電信號、體溫、圍度差、血流灌注量七個指標,運用多因素方差分析、二維核密度分布等方法衡量騎行褲遠紅外面料、交織比例及組織結構對騎行運動中的疲勞緩解及運動后肌肉疲勞恢復的影響,并分析運動階段及恢復階段疲勞作用的時段和作用的肌群,探究運動疲勞的完整過程。然后運用灰色近優(yōu)綜合評價分別... 

【文章來源】：浙江理工大學浙江省

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１?Ｋｍａｍｉ遠紅外纖維橫斷面形態(tài)

浙江理工大學碩士論文?遠紅外面料騎行褲對運動疲勞及疲勞恢復的影響??Ｖ?辦．??ｖ??圖３．１騎行褲穿著效果圖?圖３．２壓力實驗儀器??３．１．２實驗方法??選�。硹lｆ紋組織騎彳／褲（１＃、３＃、５＃）及３條Ｈ２假羅紋組織騎彳丨－褲（６＃、８＃、１０＃）??進行壓力測試。在測試前將傳感器前端感應片貼在測試點，后隨機穿上以上６條騎行褲對??其進行覆蓋，對受試者２個腿部測試點的服裝壓力值進行測量》取相同組織結構下相應測??試點壓力數(shù)值的平均值，作為各部位的服裝ｍ力值。??３．１．３實驗結果分析??將３條平紋組織騎行褲得到的壓力數(shù)值取平均值，作為平紋組織騎行褲分別在大腿處??及小腿處的服裝壓力數(shù)值；將３條１＋２假羅紋組織騎行褲得到的壓力數(shù)值取平均值，作為??１＋２假羅紋組織騎行褲分別在大腿處及小腿處的服裝壓力數(shù)值。結果如表３．２所示。??表３．２無縫騎行褲的穿著壓力值單位：ｍＮ??壓力測試部位??騎行褲組織結構??小腿?大腿??平紋組織?４０６?４１４??１＋２假羅紋組織?４１６．４?４０８．４??通過ＳＰＳＳ統(tǒng)計軟件分析，檢驗的原假設是騎行褲組織結構及壓力測試部位對壓力值??沒有顯著性影響，取檢驗的顯著性水平為ａ＝０．０５。結果顯示壓力值檢驗Ｐ值＝０．７１３＞０．０５，??尤顯著差異，表明組織結構及壓力測試部位對服裝壓無顯著影響，排除不同組織結構丨丨（力??對疲勞的干擾。??３．２實驗設計??３．２．１實驗測試指標選取??１．生理指標??１２??

圖３３十二導心電貼片位置圖??（２）血壓測試點??

【參考文獻】：
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本文編號：3485260