發(fā)布時(shí)間：2021-07-17 08:25

　　近年來(lái),隨著地震、泥石流、山體滑坡、工業(yè)爆炸等事故的頻發(fā),救援人員參與救援行動(dòng)面臨的環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜。2019年我國(guó)多地發(fā)生洪澇災(zāi)害、強(qiáng)級(jí)臺(tái)風(fēng)、地質(zhì)干旱、地震地動(dòng)等地質(zhì)災(zāi)害,全年受災(zāi)人數(shù)高達(dá)1.3億人次,約140萬(wàn)間房屋不同程度的遭到破壞,如坍塌、嚴(yán)重?fù)p壞、一般損壞;超過(guò)五百萬(wàn)人次的緊急轉(zhuǎn)移,近千人死亡和失蹤;農(nóng)民受災(zāi)作物面積高達(dá)19256.9千公頃,造成近3000千公頃農(nóng)作物絕收,共導(dǎo)致農(nóng)民及相關(guān)人員直接損失約3300億元。當(dāng)這些災(zāi)害發(fā)生時(shí),專業(yè)救援人員和各民間組織的救援人員在救援上發(fā)揮著重要作用。與此同時(shí),怎樣更好的對(duì)救援人員的生命安全進(jìn)行防護(hù),引起了越來(lái)越多的大眾和媒體,以及研究防護(hù)產(chǎn)品的相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)的普遍關(guān)注。因此,救援人員隨身穿著的個(gè)體防護(hù)設(shè)備的性能改進(jìn),成為了一個(gè)急需研究和突破的課題。目前,在全球市場(chǎng)內(nèi),功能性紡織品的年銷售金額高達(dá)500億美元,我國(guó)功能性紡織品的需求約為500億。由此可見,國(guó)內(nèi)外基于紡織服裝基礎(chǔ)上的功能服已經(jīng)成為科研工作者的研究熱點(diǎn),但對(duì)功能服的研究依然以突出面料特性和提高運(yùn)動(dòng)舒適性的一般功能性服裝為主,缺乏針對(duì)特定的危險(xiǎn)環(huán)境下穿著的專業(yè)性防護(hù)服裝的研究。地... 

【文章來(lái)源】：西南大學(xué)重慶市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Hit-air緩沖保護(hù)氣囊結(jié)構(gòu)

7第一章緒論護(hù)脊柱的護(hù)背、保護(hù)背部的駝峰等。2000年，該品牌又開始了新的研究方向，他們?cè)谀ν熊嚪腥谌氚踩珰饽业睦砟�，研發(fā)出D-AIR系列。隨后，Dainese在技術(shù)上取得突破，成功將整套D-AIR整合在一起，使得摩托車運(yùn)動(dòng)防護(hù)服的保護(hù)與傳統(tǒng)保護(hù)裝備相比可減少85%撞擊力（如圖1-2）[20]。其中圖a是摩托車騎手發(fā)生意外時(shí)，安全氣囊打開對(duì)騎手的重要部位進(jìn)行防護(hù)；圖b是肩頸部位的氣囊結(jié)構(gòu)的靜態(tài)展示；圖c是將安全氣囊和摩托車騎行服進(jìn)行成套的整合。a氣囊防護(hù)展示b靜態(tài)頸部氣囊c整套氣囊服圖1-2DaineseD-air專業(yè)摩托車防護(hù)服Fig.1-2TheDaineseD-airProfessionalmotorcycleprotectiveclothing意大利騎行裝備品牌Clover，自建立以來(lái)一直致力于摩托車功能服裝領(lǐng)域的科技研發(fā)。并在2015年針對(duì)摩托車的騎行防護(hù)推出了氣囊裝置三件套（如圖1-3），由夾克層、內(nèi)膽層和安全氣囊層共同組成，其中安全氣囊層通過(guò)帶子與衣服后片穿插相連固定，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，騎手被拋出摩托車的瞬間拉開拉環(huán)啟動(dòng)氣囊裝置，在0.08秒左右氣囊袋即可被完全展開，保護(hù)騎手頸部和背部這兩個(gè)主要受到損傷的身體區(qū)域[21]。圖1-3Clover摩托車安全氣囊服Fig.1-3Clovermotorcycleairbagridingsuit意大利運(yùn)動(dòng)品牌Alpinestars，在2014年研發(fā)出了一款具有突破性意義的電子安全氣囊系統(tǒng)—Tech-Air[22]。這款由Alpinestars公司研發(fā)的Tech-Air氣囊的啟動(dòng)

8西南大學(xué)碩士學(xué)位論文并不依賴于外部的感應(yīng)器或者GPS，而且它的應(yīng)用較其他種類的安全裝置更加廣泛，可以在任何品牌或類型的摩托車上使用。如圖1-4所示，將獨(dú)立氣囊系統(tǒng)應(yīng)用在騎行服當(dāng)中，對(duì)騎行者的上半身進(jìn)行防護(hù)。圖1-4AlpinestarsTech-Air安全氣囊騎行服Fig.1-4AlpinestarsTech-Airairbagridingsuitr法國(guó)的Helite公司是世界上先進(jìn)的氣囊背心生產(chǎn)廠家，其出品的氣囊背心的防護(hù)對(duì)象和產(chǎn)品定位是一些摩托車騎手、小型飛機(jī)駕駛員和其他一些戶外冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好的人。2018年的CES大會(huì)上，Helite公司帶來(lái)一款新產(chǎn)品，臀部氣囊（Hip＇Air）（如圖1-5）,其中a圖是臀部氣囊在腰帶內(nèi)處于未打開的狀態(tài)，圖b是遭遇危險(xiǎn)時(shí)氣囊打開保護(hù)臀部的狀態(tài)。ab圖1-5Helite臀部氣囊Fig.1-5Thehip’airofhelite綜上可知，氣囊在防護(hù)服裝當(dāng)中的應(yīng)用主要在摩托車行業(yè)，將氣囊應(yīng)用到施工和救援過(guò)程中防止擠壓傷害的研究甚少。國(guó)外中尤其是歐美國(guó)家對(duì)安全氣囊防護(hù)服的研究起步早，而且其功能性的研究較為系統(tǒng)和成熟，已形成一定的行業(yè)規(guī)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]各類疾病住院患者危重度分級(jí)研究[D]. 劉丹紅.中國(guó)人民解放軍第四軍醫(yī)大學(xué) 2003

碩士論文
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[2]基于人體工學(xué)的搶險(xiǎn)救援服的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析與研究[D]. 李春苗.西安工程大學(xué) 2017
[3]戶外運(yùn)動(dòng)服裝的色彩研究[D]. 徐春華.東華大學(xué) 2013
[4]基于現(xiàn)代山地戶外運(yùn)動(dòng)服裝的色彩研究[D]. 杜博.大連工業(yè)大學(xué) 2010
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[6]湖南省戶外運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)分析[D]. 李萍.湖南師范大學(xué) 2007



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