發(fā)布時間：2024-11-30 15:35

　　碳纖維復合材料由于其比剛度和比強度高、耐腐蝕和疲勞性能強等優(yōu)點,越來越多地應用于航空及航天工業(yè)等高性能領域的主要結構部件。它們在制造過程中因易受缺陷和夾渣,這可能會影響其發(fā)揮最佳性能。此外,它們易受到低速沖擊等威脅性行為,材料內部可能出現(xiàn)嚴重損傷,而受沖擊側沒有任何痕跡。它們可能導致復合材料內部基體開裂和分層以及纖維斷裂,更甚演變?yōu)槠跀嗔�。不可見損傷水平與結構退化相對應,損傷降低結構的剩余強度和耐久性,導致災難性的材料失效,威脅飛行器安全運行,因此,迫切需要對碳纖維復合材料結構進行結構健康監(jiān)測。Lamb波因其傳播距離長、成本低、對各種缺陷具有良好的靈敏度,已成為復合材料檢測與評價的研究熱點,是最具應用前景的健康監(jiān)測技術。雖然基于Lamb波的健康監(jiān)測技術引起了人們的廣泛關注,取得了一定的研究成果,但仍面臨著一系列的挑戰(zhàn):定位精度、結構損傷識別及程度評估方法尚處于初步探索階段,遠未成熟等。針對目前結構健康監(jiān)測研究存在的問題,本課題以復合材料板結構為研究對象,通過傳感系統(tǒng)構建、信號處理、損傷定位及程度識別等技術研究,實現(xiàn)結構損傷準確判斷及評估。具體創(chuàng)新性研究工作闡述如下:(1)首先介紹了 L...

【文章頁數(shù)】：156 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１－１國產(chǎn)飛機Ａ３８０復合材料使用情況??

山東大學博士學位論文??第一章緒論??１．１課題背景及研究意義??碳纖維增強復合材料（Ｃａｒｂｏｎ?Ｆｉｂｅｒ?Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ?Ｐｌａｓｔｉｃ，?ＣＦＲＰ）因其高強度、??高剛度、低密度、耐腐蝕、抗疲勞、可設計性強的許多優(yōu)良特點［｜—８］而能顯著提??高飛機、航天器等的性能....

圖１－２國產(chǎn)飛機Ｃ９１９復合材料使用情況??

山東大學博士學位論文??■礙，ＨＩ?Ｋ合親?／?丹嚴??、??圖１－２國產(chǎn)飛機Ｃ９１９復合材料使用情況??雖然碳纖維復合材料代替金屬材料具有某些機械性能和化學性能的優(yōu)勢，但??是復合材料也存在不足［２４＿２９］：?—方面，復合材料損傷機理和模式與金屬材料區(qū)別??甚大；另一方面，復....

圖１－３剩余持續(xù)荷載與損傷尺寸的關系??由于纖維復合材料結構是由不同方向的纖維鋪層疊加而成的，其高度各向異?

??ｄｅｔｅｃｔａｂｉｌｉｔｙ?ｔｈｒｅｓｈｏｌｄ?（ＣＤＴ）?（ＭｏｋＲＤＤ）?（Ｍａｎ?０５０）??｜?Ｉ?＊?Ｉ?Ｍｊ?ＵＲｌｎｕ？？?ｌｏａｄ???１???Ｉ???！???Ｉ?Ｕ－?Ｕｍｍ?ＵＭｄ??１＾－１！?ｉｉ?］?ｉ?二：；＾??（？＊ｒ？?（Ｍ？０?（＊＊＊（?....

圖１－４熱無損檢測系統(tǒng)示意圖??：（Ｐｕｌｓｅ??

山東大學博士學位論文??一些研宄包括超聲波檢測（Ｕｌｔｒａｓｏｎｉｃｔｅｓｔｉｎｇ，ＵＴ）?［６１］，紅外（Ｉｎｆｒａ－ｒｅｄ，ＩＲ）熱??成像［６２］、Ｘ射線斷層掃描（Ｃｏｍｐｕｔｅｒ?Ｔｏｍｏｇｒａｐｈｙ，ＣＴ）?［６３］，聲發(fā)射等技術＿，??下面簡要介紹其原理及優(yōu)、缺點。?....

本文編號：4013026