免充氣輪胎是一種不需要充氣且安全、綠色、環(huán)保和可靠的輪胎。本文通過免充氣輪胎結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,設(shè)計出一種鳥巢結(jié)構(gòu)式免充氣輪胎,并以此為研究對象,對其進(jìn)行分析計算。通過對現(xiàn)有的免充氣輪胎進(jìn)行總結(jié),歸納分類免充氣輪胎為輻條式、多孔式和機(jī)械式,并對每類免充氣輪胎進(jìn)行創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)想,設(shè)計出多種樣式免充氣輪胎。通過對鳥巢結(jié)構(gòu)式免充氣輪胎多孔結(jié)構(gòu)模型的分析,提出了自由邊菱形多孔結(jié)構(gòu)模型和封閉型菱形多孔結(jié)構(gòu)模型。針對自由邊菱形多孔結(jié)構(gòu),推導(dǎo)了其彈性模量計算公式,并利用有限元方法驗證該計算公式的正確性。對于封閉型菱形多孔結(jié)構(gòu),利用有限元方法擬合了該結(jié)構(gòu)的彈性模量計算公式,并驗證其正確性。對自由邊菱形多孔結(jié)構(gòu)和封閉型菱形多孔結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行分析,提出免充氣輪胎彈性模量的分層計算方法,計算出兩種結(jié)構(gòu)免充氣輪胎多孔結(jié)構(gòu)分析模型的彈性模量和下沉量。通過自由邊和封閉型菱形多孔結(jié)構(gòu)模型的理論計算可得,前者的下沉量計算結(jié)果異常偏大且不可取,后者經(jīng)有限元分析驗證可得,封閉型多孔結(jié)構(gòu)模型可近似計算免充氣輪胎的下沉量。應(yīng)用有限元方法分析鳥巢結(jié)構(gòu)式免充氣輪胎的接地壓力分布等性能,在相同下沉量時,對陣列20、30和40的三種免充氣輪胎接地...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題背景及研究的目的和意義
    1.2 免充氣輪胎發(fā)展現(xiàn)狀分析
    1.3 免充氣輪胎發(fā)展前景分析
    1.4 課題主要研究內(nèi)容
第2章 汽車免充氣輪胎結(jié)構(gòu)型式設(shè)計
    2.1 現(xiàn)有免充氣輪胎設(shè)計歸納
    2.2 免充氣輪胎結(jié)構(gòu)型式設(shè)計思路
    2.3 鳥巢結(jié)構(gòu)免充氣輪胎設(shè)計
    2.4 本章小結(jié)
第3章 鳥巢結(jié)構(gòu)免充氣輪胎多結(jié)構(gòu)分析
    3.1 免充氣輪胎材料模型與多孔結(jié)構(gòu)分析
        3.1.1 菱形多孔結(jié)構(gòu)參數(shù)
        3.1.2 菱形多孔結(jié)構(gòu)相對密度
    3.2 自由邊界菱形多孔結(jié)構(gòu)計算分析
        3.2.1 菱形多孔結(jié)構(gòu)線性參數(shù)推導(dǎo)
        3.2.2 菱形多孔結(jié)構(gòu)敏感參數(shù)分析
        3.2.3 菱形多孔結(jié)構(gòu)有限元驗證
    3.3 封閉型菱形多孔結(jié)構(gòu)擬合分析
        3.3.1 橫向單元數(shù)分析
        3.3.2 彈性模量擬合
    3.4 本章小結(jié)
第4章 鳥巢結(jié)構(gòu)免充氣輪胎力學(xué)性能分析
    4.1 鳥巢結(jié)構(gòu)免充氣輪胎彈性模量計算
    4.2 免充氣輪胎下沉量計算方法
    4.3 鳥巢結(jié)構(gòu)式免充氣輪胎有限元分析
        4.3.1 有限元分析模型建立
        4.3.2 有限元結(jié)果分析
        4.3.3 免充氣輪胎下沉量和剛度分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 鳥巢結(jié)構(gòu)免充氣輪胎接地及優(yōu)化分析
    5.1 免充氣輪胎有限元接地分析
    5.2 接地優(yōu)化設(shè)計
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝



本文編號：3851523