道路瀝青是目前最重要的路面工程材料,溫拌瀝青則是一種能夠在不改變路用性能的條件下,可以降低拌合溫度和壓實溫度的特殊瀝青。瀝青與溫拌瀝青是復雜的粘彈性材料,對其粘彈性能的研究一直是研究者的熱點。但是目前存在瀝青流變模型缺乏普適性,Sasobit瀝青不遵循線性粘彈性等問題。因此,建立溫拌瀝青普適模型對掌握路面變形規(guī)律,預測路面性能有十分重要的意義。針對上述問題,針對兩種典型的溫拌瀝青（Sasobit瀝青和Evotherm瀝青）,首先使用三大指標等基礎表征手段分析溫拌瀝青流變性能;接下來使用動態(tài)剪切流變儀全面分析了其粘彈性能,包括蠕變模量,動態(tài)剪切模量,相位角等在頻率域和溫度域里的變化情況;最后建立模型準確描述其數(shù)學關系。結(jié)果表明,Sasobit瀝青針入度指數(shù)大,不遵循時溫等效原理,是非線性粘彈性瀝青;基質(zhì)瀝青和Evotherm瀝青針入度指數(shù)小,遵循時溫等效原理,是線性粘彈性瀝青。在描述基質(zhì)瀝青和Evotherm瀝青動態(tài)條件下的流變行為時,經(jīng)典模型有波動,而分數(shù)階導數(shù)模型無波動;在靜態(tài)條件下,經(jīng)典模型參數(shù)滿足阿侖尼烏茲方程,分數(shù)階導數(shù)模型參數(shù)無規(guī)律;僅在某一范圍內(nèi)存在能同時滿足靜態(tài)和動態(tài)的普... 

【文章來源】：北京化工大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．２瀝青粘彈模型：（ａ）Ｖｏｉｇｔ模型；（ｂ）Ｓ－Ｖｏｉｇｔ模型；（ｃ）ｌＳｎＡｌＤ模型；（ｄ）２ＳｎＡｌＤ模型??Ｆｉｇ．?２．２?ｔｈｅ?ａｓｐｈａｌｔ?ｖｉｓｃｏｅｌａｓｔｉｃｉｔｙ?ｍｏｄｅｌ：?（ａ）?Ｖｏｉｇｔ?ｍｏｄｅｌ；?（ｂ）?Ｓ－ｖｏｉｇｔ?ｍｏｄｅｌ；?（ｃ）?ＩＳｎＡｌＤ?ｍｏｄｅｌ；?（ｄ）??

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圖３．４基質(zhì)瀝青溫度掃描實驗??Ｆｉｇ．?３．４?ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ?ｓｗｅｅｐ?ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ?ｏｆ?ｎｅａｔ?ａｓｐｈａｌｔ??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]石墨烯改性瀝青流變性能及其博格斯流變模型研究[J]. 李蓬.  重慶交通大學學報(自然科學版). 2020(01)
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博士論文
[1]超分子結(jié)構(gòu)LDHs材料耐老化路用瀝青流變特性研究[D]. 王金山.武漢理工大學 2012

碩士論文
[1]基于黏彈特性的瀝青普適本構(gòu)模型研究[D]. 許亞男.哈爾濱工業(yè)大學 2016



本文編號：3596270