發(fā)布時間：2021-11-17 01:51

　　本文以上海石化股份有限公司催化裂化汽油（FCCN）為原料,研究了在采用選擇性加氫脫硫技術(shù)中與之相配合的汽油脫硫醇組合工藝,用于生產(chǎn)硫含量滿足國家Ⅲ、Ⅳ號排放標準的低硫清潔燃料。目前,催化裂化汽油全餾份具有烯烴含量高和芳烴含量較低的特點,其含硫化物主要為硫醇、噻吩及噻吩衍生物,并含有少量的硫化氫、硫醚類,硫含量方面遠高于國家Ⅲ號、Ⅳ號排放標準的要求。對于上海石化股份有限公司汽油而言,硫醇在各窄餾份段的含量隨著窄餾份段的溫度升高而降低,而總硫在各窄餾份段的含量隨著窄餾份段的溫度升高而升高；在80～100℃以前的輕餾份（LCN）中,硫醇含量高,總硫含量低,而在80～100℃以后的重餾份（HCN）中,硫醇含量低,總硫含量高。在輕餾份中集中了全餾份的大部分硫醇,而在重餾份中主要集中了非硫醇的高沸點硫化物,即高沸點的噻吩與噻吩衍生物；同時,輕餾份集中了全餾份汽油中高辛烷值組分的大部分烯烴。對于在分餾溫度80～100℃的條件下所得到的催化裂化汽油輕餾份而言,采用堿液抽提方式脫除硫醇,整套工藝可由抽提系統(tǒng)（包括預(yù)堿洗）、氧化系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、反抽提系統(tǒng)構(gòu)成,在不大于40℃、堿液濃度5～20%、油堿體積比... 

【文章來源】：華東理工大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．?１上海石化ＦＣＣ汽油各溜分段分別占全饋分的質(zhì)量分數(shù)??Ｆｉｇ．?２．１?Ｍａｓｓ?ｐｅｒｃｅｎｔ?ｏｆ?ｃｕｔｓ?ｏｆ?Ｓ．ＲＣ?ＦＣＣ?ｇａｓｏｌｉｎｅ??

３．３．５催化裂化汽油輕饋份脫硫醇精制工藝流程??根據(jù)Ｗ上的試驗結(jié)果，參照國內(nèi)外汽油脫硫醇的情況，同時考慮利用己有汽油全??饋份脫硫醇工藝裝置，提出催化裂化汽油輕傭份脫硫醇精制工藝流程如圖３．５所示，??包括抽提系統(tǒng)（包括預(yù)堿洗）、氧化系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、反抽提系統(tǒng)。??來自分饋塔的催化裂化汽油輕饋份經(jīng)汽油－堿混合器Ｍ－１充分混合，在預(yù)堿洗沉??降罐Ｖ－２沉降分離。然后，從沉降罐Ｖ－２上部流出的輕墻份由下向上與抽提堿液逆流??通過堿液脫硫醇抽提塔Ｔ－１，從塔Ｔ－１頂流出成為精制產(chǎn)品。這部分流程稱之為抽提系??統(tǒng)。??另一方面對堿液而言，新堿加水在堿液罐Ｖ－１溶解后經(jīng)過過濾器過濾被堿液累Ｐ－１??送入汽油－堿混合器Ｍ－１，經(jīng)預(yù)堿洗沉降罐Ｖ－２底部沉降流出，之后返回汽油－堿混合??器Ｍ－１連續(xù)使用，其中可在沉降罐Ｖ－２底部連續(xù)排出廢堿液的情況下連續(xù)補入新堿。??從堿液脫硫醇抽提塔Ｔ－１底部流出的堿液經(jīng)加熱器Ｅ－１加熱后與催化劑、凈空氣于??堿液－空氣混合器Ｍ－２相混合，經(jīng)過氧化塔Ｔ－２氧化再生（氧化系統(tǒng)），然后流入氣液??分離罐Ｖ－３進行空氣與堿液的分離（分離系統(tǒng)）。與空氣分離后但含有二硫化物的再生??堿液與反抽提溶劑于堿液－溶劑混合器Ｍ－３混合并流入二硫化物分離罐Ｖ－４沉降分離??（反抽提系統(tǒng)）。分離罐Ｖ－４上層油相為抽提有二硫化物的反抽提溶劑

ＬＣＮ堿抽提脫硫醇及脫硫醇后ＬＣＮ和加氨后ＨＣＮ混合油的氧化脫硫醇系統(tǒng)等４個操??作單元。脫硫醇后ＬＣＮ和加氛后ＨＣＮ混合油經(jīng)固定床氧化脫硫醇后的產(chǎn)品稱為??民ＳＤＳ－ＩＩ產(chǎn)品。民ＳＤＳ－ＩＩ裝置的原則流程如圖６．１所示，其中ＨＣＮ加氨單元流程示意??圖見圖６．２，汽油脫硫醇單元工藝流程見圖６．３。??ＬＣＮ?ｆ￣￣￣’?＾?＂＂＂??磯抽提脫疏膊——??Ｍ分?？？＾氧化?，民ＳＤＳ－ＩＴ???含調(diào)???脫疏辭?產(chǎn)品??選抒性加遺脫硫—??ＨＣＮ??圖６．１?ＲＳＤＳ－ＩＩ裝置原則流程圖??Ｆｉｇ．６．１?Ｐｒｏｃｅｓｓ?ｆｌｏｗ?ｏｆ?民ＳＤＳ－ＩＩ?ｕｎｉｔ??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3499995