柴油原料的劣質化導致其加工過程中極易出現(xiàn)催化劑的積炭失活。目前關于柴油加工過程的積炭研究仍處于表面階段,缺乏對摻煉體系不同原料之間相互作用關系和積炭形成過程的認識。鑒于此,本文選取直餾柴油和催化柴油作為反應原料,以硫化的CoMo/γ-Al2O3為加氫催化劑,在微型反應器上研究了 380℃時不同反應比例、不同反應時間、不同加氫量、有無催化劑等條件下積炭量及穩(wěn)定自由基濃度的變化趨勢,同時分別探討了積炭和液相產(chǎn)物油的自由基濃度的變化規(guī)律。定量研究了各個反應條件下液相族組成中芳烴（積炭前驅體）含量的變化。得出了如下結論:1.不同柴油原料的催化反應均為快速反應,0-1 min時,積炭和自由基快速生成,1-3 min時,二者生成逐漸變緩慢,3 min后二者生成都趨于穩(wěn)定。不同柴油原料的熱反應均無積炭的生成,缺氫條件下催化劑對柴油原料的加速脫氫是形成積炭的主要原因。催化劑上積炭量和自由基濃度變化規(guī)律基本一致,呈正相關關系。柴油催化反應積炭的生成遵循自由基機理。2.直餾柴油和催化柴油混合的反應體系,催化柴油是生成積炭的主要組分,輕質的直餾柴油對催化柴油的分散作用導致積炭在催化劑上的形成過程被抑制,從而... 

【文章來源】：北京化工大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２我國柴油池的組成??

?第一章緒論???Ｉ??圖１－４?１－己烯反應形成積炭的自由基機理??Ｆｉｇ．?１－４?Ｆｒｅｅ?ｒａｄｉｃａｌ?ｍｅｃｈａｎｉｓｍ?ｏｆ?ｃｏｋｅ?ｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ｂｙ?ｒｅａｃｔｉｎｇ?ｗｉｔｈ?１－ｈｅｘｅｎｅ??Ａｓ＿ｔｅ：?一?—?＿?Ａｒ〇ｍａｔｉｃ?ｓ＿ｅ??ＨＳ－?Ｈ：?Ｘ??Ｉ免??—％??／?Ｈ＃?ｉＬ?Ｒｌ／Ｒ２＝ｃｏｎｓｔ．?Ａｓｐｈａｌｔｅｎｅ??－ｖｖｙ＿＾／?Ｒ．?ｙ??Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ?ｏｆ?Ｈｙｄｒｏｇｅｎ?Ｒａｄｉｃａｌ?／?Ｃｏｎｄｅｎｓａｔｉｏｎ??Ｄｅｈｙｄｒｏｇｅｎａｔｉｏｎ??１??Ｓｌｕｄｇｅ??圖１－５渣油熱反應形成積炭的自由基機理??Ｆｉｇ．?１－５?Ｆｒｅｅ?ｒａｄｉｃａｌ?ｍｅｃｈａｎｉｓｍ?ｏｆ?ｃｏｋｅ?ｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ｂｙ?ｔｈｅｒｍａｌ?ｒｅａｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｒｅｓｉｄｕｅ?ｏｉｌ??７??

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【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]瀝青質對渣油/煤焦油混煉體系加氫反應生焦的影響[D]. 孫強.中國石油大學(華東) 2017
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本文編號：3458832