船舶作為主要的海上運(yùn)輸工具,在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中起到了不容忽視的作用,但與此同時(shí)也造成了海洋污染。船舶在營(yíng)運(yùn)過程中會(huì)產(chǎn)生含油污水,艙底水是船舶含油污水的主要來源,直接排入海中將嚴(yán)重破壞海洋的生態(tài)環(huán)境,對(duì)海洋中的生物造成危害,甚至影響人類的生活和健康。膜分離技術(shù)在處理污水過程中無相變、無二次污染、操作簡(jiǎn)單,可以用于艙底含油污水的處理。超疏水膜鑒于其優(yōu)良的疏水親油性,可以實(shí)現(xiàn)有選擇性地從水中過濾油組分,被廣泛用于油水分離。本論文以聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（PET）無紡布作為基材,優(yōu)化制備了 PET-SiO2-NOEO超疏水膜和PET-PDA-SiO2-NOEO超疏水膜。測(cè)試PET-SiO2-NOEO超疏水膜和PET-PDA-SiO2-NOEO超疏水膜的水接觸角,并對(duì)上述兩種超疏水膜的表面形貌、化學(xué)結(jié)構(gòu)和熱穩(wěn)定性進(jìn)行表征,分析兩種超疏水膜的化學(xué)穩(wěn)定性,評(píng)價(jià)不同條件下兩種超疏水膜的油水分離性能。主要結(jié)論如下:1.PET-SiO2-NOEO超疏水膜的優(yōu)化制備及其油水分離性能評(píng)價(jià)利用溶膠-凝膠法與疏水改性相結(jié)合,在PET表面生長(zhǎng)疏水SiO2顆粒,一步制備了PET-SiO2-NOEO超疏水膜,通過響應(yīng)面法優(yōu)... 

【文章來源】：浙江理工大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２聚結(jié)過程示意圖［４２］??

浙江理工大學(xué)碩士學(xué)位論文?船舶艙底水油水分離膜制備及其油水分離性能評(píng)價(jià)??１２４?ｍｇ／ｍｇ，對(duì)于油濃度高的油水混合液（１０％體積油），油分離效率近９３．０％。對(duì)于油濃??度較低的油水混合液，油分離效率可達(dá)９８．０％。將該吸附材料應(yīng)用于由伊茲密爾造船廠抽??取的真實(shí)含油水樣的油水分離過程，其分離效率是商業(yè)隔板的４倍。??ＥＰＳ?ｗＢｓｌｅｓ?’?ｅｉｅｃｔｍｓｐｍｎｍｇ??丨―氣??ｍ??ｓｅｐｔａｎ?Ｊ??圖１．３實(shí)驗(yàn)過程示意圖ｍ??１．２．１．４膜分離法??膜分離法是一種可以利用膜的選擇透過性，在外界作用力的作用下實(shí)現(xiàn)兩相分離的方??法［４８］。膜材料一般為多孔材料，具有攔截作用，可通過物理方式去除污染物［４９，５％驅(qū)動(dòng)力??主要是靜水壓力、濃度差和電位差等�？梢愿鶕�(jù)膜的孔徑大小分為微濾膜、超濾膜［５１］和納??濾膜等，膜分離法操作過程中無相變、不產(chǎn)生二次污染，操作簡(jiǎn)單。被廣泛應(yīng)用于水處理、??電子、醫(yī)療、食品、石油和仿生等方面。在新型的油水分離器中，膜分離法可以用于二級(jí)??油水分離和三級(jí)油水分離系統(tǒng)中，對(duì)水中的分散油和乳化油進(jìn)行進(jìn)一步分離。??Ｋａｒａｋｕｌｓｋｉ等［５２］使用ＦＰ１００膜通過超濾（ＵＦ）對(duì)凝結(jié)／浮選過程中的艙底含油污水進(jìn)行??了純化。獲得的超濾滲透物濁度在０．０８－０．２６?ＮＴＵ范圍內(nèi)變化，含油量在０．９－１．１?ｐｐｍ范圍??內(nèi)。超濾后的水可用于沖洗污水處理廠中的油水分離裝置，超濾后含油３０?ｐｐｍ的滯留物??可以循環(huán)到凝結(jié)／浮選工藝中。使用堿性清洗劑Ｐ３?Ｕｌｔｒａｓｉｌｌｌ可有效清洗ＦＰ１００膜，減少超??濾膜的結(jié)垢。??５??

浙江理工大學(xué)碩士學(xué)位論文?船舶艙底水油水分離膜制備及其油水分離性能評(píng)價(jià)??個(gè)菌株組成）處理，進(jìn)行中試規(guī)模研宄，艙底水處理工藝流程如圖１．４所示。批處理結(jié)果??顯示：厭氧顆粒污泥在１３天內(nèi)可將ＣＯＤ降低２８％，好氧微生物在４天內(nèi)可將ＣＯＤ降低??６３％。用好氧微生物在有氧條件下對(duì)厭氧艙底水進(jìn)行處理，２天內(nèi)可將ＣＯＤ降低３５％，利??用厭氧顆粒污泥對(duì)好氧艙底水進(jìn)行后處理，２天內(nèi)可將ＣＯＤ降低５％。將好氧微生物接種??在３個(gè)中試移動(dòng)床生物膜反應(yīng)器（ＭＢＢＲ）中，填充率分別為１０％、２０％和４０％，并處理??未稀釋的真實(shí)艙底水１６５天，填充率４０％的ＭＢＢＲ可將ＣＯＤ降低６０％。??Ｂｉｌｇｅ?＾■■■■—?Ｒｅｃｅｉｖｅｄ?ｆｒｏｍ?ｖｅｓｓｅｌｓ????Ｉ??．?４????丨■■■■■—■■■丨■丨丨一ｙ．??丨丨．＿■■■■■?????＾??Ｄｉｓｓｏｌｖｅｄ?Ａｉｒ?Ｆｌｏｔａｔｉｏｎ?，?Ｂｉｌｇｅ?ｗａｔｅｒ?ｓｔｏｒａｇｅ?ｔａｎｋ?????（９００ｍ３）??丨，????????Ｏｉｌ?ｓｌｕｄｇｅ??丨???３－ＰｉｌｏｔＭＢＢＲｓ??（２００Ｌ）??ｙ，?Ｅｘａｍｉｎｅｄ??Ｒｅｍａｉｎｉｎｇ?ｍｕｄ?ｆｏｒ????ｆｕｒｔｈｅｒ?ｐｒｏｃｅｓｓ??圖１．４艙底水處理工藝流程圖［６３］??８此１１〇〇（１等［６４］研宄了鹽濃度對(duì)黃孢原毛平革菌生長(zhǎng)和酶生產(chǎn)能力的影響以及黃孢原毛??平革菌對(duì)船舶艙底水中原油污染物的生物降解能力。結(jié)果表明：黃孢原毛平革菌生長(zhǎng)對(duì)原??油生物降解能力顯著，這與酶的產(chǎn)生和活性有關(guān)。此外，研究了兩種表面活性劑（ＮＡＲ－１１１－２?

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3092570