橡膠型氯化聚乙烯（CM）是一種新型特種橡膠,分子結(jié)構(gòu)決定了其具有較好的耐熱氧老化、耐油性、耐臭氧及阻燃性,在電線電纜、膠管以及輸送帶等橡膠制品已得到廣泛使用。而丁苯橡膠（SBR）由于具有耐磨性能優(yōu)異,抗?jié)窕阅芎玫葍?yōu)點,被廣泛應用于生產(chǎn)輪胎、膠鞋等領(lǐng)域。本文以轎車胎胎面膠配方為研究對象,在保證膠料滿足一定物理機械性能的需求下,降低生產(chǎn)成本,提高其耐老化性能,將橡膠型氯化聚乙烯（CM）部分代替丁苯橡膠（SBR）應用于轎車胎胎面膠配方中。主要研究了SBR與CM共混膠的相容性、硫化體系、補強填充體系對其力學性能以及動態(tài)性能的影響。通過熱力學計算公式、DSC、DMA等分析測試方法研究了SBR/CM共混膠的相容性,結(jié)果表明:添加CM的用量小于20phr時,共混膠的相容性較好,添加CM的用量超過20phr后,共混膠的相容性變差。在SBR/CM共混比中,隨著CM用量的增加,混煉膠的焦燒時間和工藝正硫化時間減少,最小轉(zhuǎn)矩值增大,交聯(lián)程度下降;硫化膠的拉伸強度、撕裂強度逐漸增大,100%定伸應力變化不大,回彈性能下降;硫化膠在0℃時的損耗因子逐漸增大,表明共混膠的抗?jié)窕阅茏儾?當CM添加量小于30ph... 

【文章來源】：青島科技大學山東省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

SBR的結(jié)構(gòu)式Fig.1-1ThestructuralformulaofSBR

圖 1-2 氯化聚乙烯橡膠結(jié)構(gòu)Fig1-2 The structure of CM展于上世紀中葉首先制備出了 CPE，然后將其進行hst 公司將 CPE 實現(xiàn)了工業(yè)化的生產(chǎn)，70 年代末徽省化工研究院最開始著手，并且成功的研制乙烯技術(shù)，并且在安徽蕪湖、江蘇太倉以及山產(chǎn)裝置[28,29]。

過氧化物硫化體系的硫化機理Fig.1-3Mechanismofsulfideperoxidevulcanizationsystem


本文編號：3014188