GRS固體推進(jìn)劑生產(chǎn)過程燃爆事故分析與風(fēng)險(xiǎn)控制研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-23 01:35
為了研究GRS固體推進(jìn)劑生產(chǎn)過程燃爆事故成因并對(duì)發(fā)生燃爆事故的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,本文首先利用系統(tǒng)工程的分析方法(危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)、BZA-2法、事故樹-層次分析法(FTA-AHP))和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析了各工序產(chǎn)生燃爆事故的成因及事故發(fā)生可能性。經(jīng)過危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)確立了兩個(gè)重要的危險(xiǎn)工序:捏合工序、壓伸工序。通過BZA-2法分析得到了工序的危險(xiǎn)等級(jí),同時(shí),采用事故樹-層次分析法相結(jié)合的方法分析得到導(dǎo)致燃爆事故的基本事件發(fā)生概率。最后,結(jié)合事故樹分析的結(jié)果,采用LEC法對(duì)其基本事件進(jìn)行評(píng)價(jià)專家打分,得到樣本數(shù)據(jù),建立仿真數(shù)據(jù)庫,經(jīng)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)仿真計(jì)算個(gè)基本事件的權(quán)重值,將仿真結(jié)果與原始數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)相關(guān)系數(shù)很高。在以上分析的基礎(chǔ)上,綜合各分析方法的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)燃爆事故進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制研究,主要包括以下三個(gè)方面:配方降感(添加鈍感劑、增大粒度、提高含水率)、工藝安全優(yōu)化設(shè)計(jì)、安全控制屏障系統(tǒng)。有針對(duì)性的提出了降低基本事件發(fā)生概率、合理提高生產(chǎn)過程本質(zhì)安全程度的改進(jìn)措施。其成因研究過程及風(fēng)險(xiǎn)控制方法對(duì)類似推進(jìn)劑生產(chǎn)線的工藝優(yōu)化及安全管理有一定的指導(dǎo)意義。
【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 固體推進(jìn)劑研究綜述
1.2.2 固體推進(jìn)劑生產(chǎn)過程的風(fēng)險(xiǎn)分析
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
2 GRS固體推進(jìn)劑生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)
2.1 GRS固體推進(jìn)劑生產(chǎn)概況
2.1.1 組成成份
2.1.2 工藝及設(shè)備
2.1.3 主要建構(gòu)筑物
2.2 危險(xiǎn)有害因素
2.2.1 推進(jìn)劑感度特性研究
2.2.2 生產(chǎn)工藝過程中危險(xiǎn)有害因素
2.3 本章小結(jié)
3. BZA-2法分析
3.1 BZA-2法
3.1.1 概述[42]
3.1.2 BZA-2模型建立
3.1.3 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
3.2 捏合工序BZA-2法分析
3.3 壓伸工序BZA-2法分析
3.4 本章小結(jié)
4 事故樹-層次分析法分析
4.1 事故樹分析[42]
4.2 層次分析法
4.3 事故樹分析
4.3.1 捏合工序事故樹分析
4.3.2 壓伸工序事故樹分析
4.4 FTA—AHP分析
4.4.1 捏合工序FTA-AHP分析
4.4.2 壓伸工序FTA-AHP分析
4.5 本章小結(jié)
5 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的固體推進(jìn)劑安全模型
5.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論
5.2 反向傳播BP網(wǎng)絡(luò)
5.3 運(yùn)用MATLAB工具箱建立BP網(wǎng)絡(luò)模型
5.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)和仿真
5.4.1 LCE法獲取樣本數(shù)據(jù)
5.4.2 樣本的預(yù)處理
5.4.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)和仿真
5.4.4 仿真結(jié)果分析
5.5 評(píng)價(jià)方法對(duì)比
5.6 本章小結(jié)
6 風(fēng)險(xiǎn)控制研究
6.1 配方降感
6.1.1 鈍感填充劑對(duì)配方感度的影響
6.1.2 含水率對(duì)配方感度的影響
6.1.3 其他降感措施
6.2 工藝安全優(yōu)化設(shè)計(jì)
6.3 安全控制屏障系統(tǒng)
6.3.1 ESD緊急停車系統(tǒng)
6.3.2 消防系統(tǒng)
6.3.3 人員組織屏障系統(tǒng)
6.4 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
本文編號(hào):2932820
【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 固體推進(jìn)劑研究綜述
1.2.2 固體推進(jìn)劑生產(chǎn)過程的風(fēng)險(xiǎn)分析
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
2 GRS固體推進(jìn)劑生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)
2.1 GRS固體推進(jìn)劑生產(chǎn)概況
2.1.1 組成成份
2.1.2 工藝及設(shè)備
2.1.3 主要建構(gòu)筑物
2.2 危險(xiǎn)有害因素
2.2.1 推進(jìn)劑感度特性研究
2.2.2 生產(chǎn)工藝過程中危險(xiǎn)有害因素
2.3 本章小結(jié)
3. BZA-2法分析
3.1 BZA-2法
3.1.1 概述[42]
3.1.2 BZA-2模型建立
3.1.3 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
3.2 捏合工序BZA-2法分析
3.3 壓伸工序BZA-2法分析
3.4 本章小結(jié)
4 事故樹-層次分析法分析
4.1 事故樹分析[42]
4.2 層次分析法
4.3 事故樹分析
4.3.1 捏合工序事故樹分析
4.3.2 壓伸工序事故樹分析
4.4 FTA—AHP分析
4.4.1 捏合工序FTA-AHP分析
4.4.2 壓伸工序FTA-AHP分析
4.5 本章小結(jié)
5 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的固體推進(jìn)劑安全模型
5.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論
5.2 反向傳播BP網(wǎng)絡(luò)
5.3 運(yùn)用MATLAB工具箱建立BP網(wǎng)絡(luò)模型
5.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)和仿真
5.4.1 LCE法獲取樣本數(shù)據(jù)
5.4.2 樣本的預(yù)處理
5.4.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)和仿真
5.4.4 仿真結(jié)果分析
5.5 評(píng)價(jià)方法對(duì)比
5.6 本章小結(jié)
6 風(fēng)險(xiǎn)控制研究
6.1 配方降感
6.1.1 鈍感填充劑對(duì)配方感度的影響
6.1.2 含水率對(duì)配方感度的影響
6.1.3 其他降感措施
6.2 工藝安全優(yōu)化設(shè)計(jì)
6.3 安全控制屏障系統(tǒng)
6.3.1 ESD緊急停車系統(tǒng)
6.3.2 消防系統(tǒng)
6.3.3 人員組織屏障系統(tǒng)
6.4 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
本文編號(hào):2932820
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