【摘要】：本文對國內(nèi)某石化廠提出的催化柴油管式液相加氫技術進行研究,此新技術的核心是在固定床加氫反應器入口處設置納米級的陶瓷管,增強油品與氫氣混合,提高傳質(zhì)效率。在此加氫裝置上進行了催化柴油的加氫實驗,考察了溫度、空速、混氫量和壓力對反應結果的影響。在此實驗結果的基礎上,分析并建立了脫硫、脫氮、雙環(huán)芳烴和單環(huán)芳烴的動力學模型。通過對實驗室催化柴油管式液相加氫反應器進行合理的簡化,結合流體流動所遵循的物理定律,并且采用Fluent中所提供的集成模塊——多孔介質(zhì)模型和湍流模型等,建立了包含脫硫、脫氮和芳烴轉化等化學反應在內(nèi)的計算流體力學模型。模擬計算得到了反應器內(nèi)部硫、氮、雙環(huán)芳烴和單環(huán)芳烴的濃度場和溫度場。此外得出不同反應條件下反應物的濃度分布,結果表明其變化規(guī)律與實驗數(shù)據(jù)一致。并得到了不同反應條件下催化床層處溫度的分布和最高溫度點的位置,為反應器補氫點的設置提供了參考依據(jù)。通過分析建立了催化柴油管式液相加氫的三相流CFD模型,計算得到了硫的濃度場和溫度場,其變化規(guī)律與二相模擬結果基本一致。并初步考察了不同反應條件下氣泡大小對脫硫反應的影響。
【學位授予單位】：華東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TE624.43

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 韓璐;周亞松;魏強;羅怡;王靖宇;;NiW/Al_2O_3催化劑酸性與加氫活性的調(diào)變及對重油加氫脫氮性能的影響[J];燃料化學學報;2014年10期

2 鄒正;李洪鐘;朱慶山;;基于聚團-力平衡修正模型的粘性顆粒流動特性的CFD模擬[J];化學反應工程與工藝;2014年01期

3 趙偉;初旭銘;賈忱;韓毓旺;陳良勇;胡q，

本文編號：2697439