【摘要】：西昌鋼釩搗固焦?fàn)t投產(chǎn)后使用的四大車只有獨(dú)自作業(yè)的能力,聯(lián)動作業(yè)需通過對講機(jī)進(jìn)行信息溝通,憑借大車司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行手工操作,精準(zhǔn)操作倚靠工業(yè)攝像頭和副手的協(xié)助。焦?fàn)t四大車輛之間的有效協(xié)調(diào)、有序運(yùn)行、精準(zhǔn)操作,特別是在裝煤作業(yè)、推焦作業(yè)時的精確定位與聯(lián)動控制,可以有效降低作業(yè)時大車對爐體造成傷害的風(fēng)險,對搗固焦?fàn)t正常生產(chǎn)和安全穩(wěn)定運(yùn)行提供有力的保障。本文通過在大車軌道旁敷設(shè)扁平的國產(chǎn)編碼電纜,利用編碼電纜的線圈感應(yīng)原理得出格雷碼數(shù)據(jù)的特性來進(jìn)行大車的地址檢測及精確定位、同時進(jìn)行爐號自動識別以及信息傳輸。課題中因?yàn)榇筌嚨淖咝须姍C(jī)都是由變頻器控制,所以采用調(diào)節(jié)變頻器的頻率來調(diào)節(jié)大車的走行速度,根據(jù)七段速調(diào)速原理來實(shí)現(xiàn)大車自動走行。本文通過改進(jìn)地址檢測方法來提升地址檢測的精度,通過優(yōu)化地址檢測方式來減輕了地址檢測時的通信負(fù)荷與通信堵塞。以大車作業(yè)流程為基礎(chǔ)完成了大車的自動走行、自動作業(yè)、四車聯(lián)動控制的設(shè)計,軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了作業(yè)參數(shù)的采集與查詢,計劃、記錄、統(tǒng)計報表的查詢與打印,車輛作業(yè)動畫等人機(jī)界面顯示。系統(tǒng)投入應(yīng)用后,徹底改變大車司機(jī)通過肉眼觀察、憑借經(jīng)驗(yàn)的手工操作、利用對講機(jī)進(jìn)行信息溝通的現(xiàn)狀,同時使四車與中控之間信息的溝通渠道暢通及工人的勞動強(qiáng)度降低。系統(tǒng)的應(yīng)用簡化了聯(lián)動作業(yè)流程,縮短了從裝煤到卸焦整個流程的作業(yè)周期從而提高了生產(chǎn)效率,確保了安全生產(chǎn)、環(huán)保生產(chǎn)、穩(wěn)定生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn),提升了煉鐵廠的工業(yè)自動化水平。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TQ520.5

【參考文獻(xiàn)】

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1 王勇;張鑫江;高云;寧瑞學(xué);;5.5m搗固焦?fàn)t裝煤煙塵治理探索[J];燃料與化工;2014年06期

2 趙偉U，

本文編號：2666233