【摘要】：為了研究新型鈍感高能HTPE推進劑的安全特性,本文通過理論計算設計了兩組鈍感HTPE固體推進劑配方,并對兩組配方的熱安全性開展了系統(tǒng)研究。采用差示掃描量熱儀,研究了在不同升溫速率條件下,兩組配方的熱分解特性,結(jié)果表明,樣品173和樣品176在1℃/min、2℃/min、4℃/min、8℃/min、10℃/min的升溫速率下,第一步分解放熱峰的起始反應溫度分別為158.48℃、161.73℃、166.86℃、170.79℃、183.86℃和139.27℃、148.82℃、172.74℃、175.02℃、175.56℃,峰溫隨著溫升速率的增加向高溫區(qū)移動。根據(jù)DSC的試驗結(jié)果,利用AKTS軟件預測了樣品的絕熱反應溫度和慢烤反應溫度,樣品173和樣品176的絕熱條件下的反應溫度分別為125℃和127℃。采用絕熱加速量熱儀(ARC)研究了樣品173和樣品176在絕熱條件下的熱分解特性。ARC試驗表明,推進劑樣品在分解放熱過程中有三個放熱階段,樣品173和樣品176的第一段放熱的分解溫度分別為125.30℃和120.38℃,ARC的熱分解溫度比DSC的測試結(jié)果要低,但與DSC預測的絕熱反應溫度十分接近。利用慢速烤燃試驗研究了樣品173和176在不同尺度規(guī)模下的響應特性。結(jié)果表明:在裸藥狀態(tài)下,樣品173和樣品176的反應溫度分別是114.6℃和115.4℃,兩者基本一致;在模擬彈的慢烤試驗中,樣品173和樣品176的反應溫度分別是129.8℃和122.5℃,兩者反應溫度接近,但反應后的破壞效應,樣品176要明顯比樣品173劇烈。表明,在樣品組分基本一致的條件下,樣品對熱刺激的反應溫度基本相當,當樣品中添加了少量高能的HMX后,樣品的破壞效應會顯著增加。此外,根據(jù)DSC結(jié)果,采用AKTS預測得到樣品在絕熱條件下的反應溫度與ARC的測試結(jié)果和模擬彈慢烤的試驗基本一致,也表明可以利用AKTS軟件對HTPE推進劑的熱反應溫度進行初步預測。
【圖文】：

Forrestal 航空母艦 企業(yè)號航空母艦圖 1-1 美國航母因彈藥爆炸引發(fā)災難性事故為提高我軍武器裝備的安全性，保障航母、驅(qū)護艦艇等大型水面艦船以及新型戰(zhàn)機的平臺安全，確保操作人員的生命安全，武器彈藥要求具備對外界激勵不敏感的特

圖 1-3 裝填 HTPE 推進劑的發(fā)動機演示試驗在采用不同裝藥結(jié)構(gòu)的各種縮比和全尺寸模型發(fā)動機低易損性試驗中，HTPE 推進劑都具有良好的低易損特性，尤其是采用碳纖維復合殼體發(fā)動機時，裝填該推進劑的發(fā)動機完全滿足 MIL-STD-2105B 的技術(shù)要求。如裝填 HTPE 推進劑的 ESSM 導彈
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：V512

【參考文獻】

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本文編號：2617612