秦山第二核電廠4臺(tái)機(jī)組裝卸料機(jī)全部采用美國(guó)PaR公司裝卸料機(jī)控制系統(tǒng)。由于1/2#機(jī)組改造時(shí)未配置模擬機(jī),導(dǎo)致1/2#機(jī)組裝卸料機(jī)操作臺(tái)只能在大修期間才可進(jìn)行功能檢查,而無(wú)法在大修前利用模擬機(jī)進(jìn)行功能驗(yàn)證。為使1/2#機(jī)組操作臺(tái)能夠連接至3/4#機(jī)組模擬機(jī),本文從1/2#機(jī)組與3/4#機(jī)組裝卸料機(jī)電氣設(shè)計(jì)文件和PLC程序入手,分析二者在硬件和軟件上的差異,同時(shí)對(duì)差異部分進(jìn)行可行性分析與針對(duì)性修改,從理論上完成了1/2#機(jī)組操作臺(tái)與3/4#模擬機(jī)的對(duì)接。

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【文章目錄】：
0 引言
1 裝卸料機(jī)操作臺(tái)及模擬機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
    1.1 裝卸料機(jī)操作臺(tái)
    1.2 模擬機(jī)系統(tǒng)
2 硬件差異可行性研究
    2.1 硬件差異分析
        2.1.1 PLC硬件組態(tài)差異分析
        2.1.2 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)硬件差異分析
            2.1.2. 1 伺服驅(qū)動(dòng)器差異
            2.1.2. 2 電機(jī)差異
        2.1.3 控制柜接口差異分析
            2.1.3. 1 PLC I/O通道差異
            2.1.3. 2 控制柜電纜接口差異
    2.2 硬件差異可行性研究
        2.2.1 PLC硬件組態(tài)差異可行性研究
        2.2.2 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)差異可行性研究
        2.2.3 接口差異可行性研究
3 控制程序差異分析及適應(yīng)性修改
    3.1 控制程序差異分析
    3.2 控制程序適應(yīng)性修改
        3.2.1 定義新增變量
        3.2.2 配置用于接收模擬機(jī)數(shù)據(jù)的EGD以太網(wǎng)模塊
        3.2.3 配置用于發(fā)送數(shù)據(jù)給模擬機(jī)的EGD以太網(wǎng)模塊
        3.2.4 修改編碼器分辨率及旋轉(zhuǎn)方向
        3.2.5 編寫主提升、大/小車位置偏置參數(shù)賦值運(yùn)算程序“SIM1”
        3.2.6 修改主提升、大/小車超速報(bào)警限值
        3.2.7 添加模擬載荷比較模塊
4 結(jié)論



本文編號(hào)：4015057