燃料組件定位格架攪混翼不同設(shè)計(jì)方案對其流動(dòng)傳熱特性影響較大,而采用實(shí)驗(yàn)方法分析對比各設(shè)計(jì)方案面臨實(shí)驗(yàn)成本高及測量難度大的問題,計(jì)算流體力學(xué)(CFD)方法則在方案選擇及優(yōu)化方面逐漸被使用。本文通過機(jī)理驗(yàn)證算例及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)開展對自主研發(fā)的CFD程序YH-ACT的初步驗(yàn)證,為其應(yīng)用到反應(yīng)堆設(shè)計(jì)的方案選擇與優(yōu)化提供基礎(chǔ),主要利用ANSYS CFD程序驗(yàn)證算例對YH-ACT程序的理論模型及數(shù)值算法進(jìn)行驗(yàn)證;利用經(jīng)濟(jì)合作組織/核能機(jī)構(gòu)(OECD/NEA)的CFD驗(yàn)證基準(zhǔn)題實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對YH-ACT程序復(fù)雜流動(dòng)下的湍流模擬準(zhǔn)確性和可靠性進(jìn)行了初步驗(yàn)證。結(jié)果表明YH-ACT程序在與二者的對比中均符合良好,證明了YH-ACT程序的準(zhǔn)確性和可靠性。

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本文編號：4014846