安全殼作為核電站第三道安全屏障,維持其在事故下的完整性對(duì)于緩解事故的嚴(yán)重性具有重要作用。核電站堆芯損壞所產(chǎn)生的氫氣在安全殼內(nèi)聚集會(huì)引起局部氫氣風(fēng)險(xiǎn),采用合適的除氫措施可以降低安全殼內(nèi)局部氫濃度;當(dāng)管道發(fā)生破口時(shí),高溫冷卻劑大量閃蒸形成的水蒸氣會(huì)引起安全殼內(nèi)壓力和溫度超過(guò)限值,非能動(dòng)安全殼冷卻系統(tǒng)的投入可以長(zhǎng)時(shí)間降低安全殼內(nèi)水蒸氣濃度,降低安全殼內(nèi)的壓力及溫度。本文選擇Fluent軟件首先對(duì)氫氣的流動(dòng)行為進(jìn)行模擬,并分析可能影響其流動(dòng)的因素,另外研究水蒸氣壁面冷凝在緩解事故進(jìn)程中所起的作用。氫氣流動(dòng)模擬結(jié)果表明,事故下氫氣從破口位置噴出后,沿蒸汽發(fā)生器隔間向上流動(dòng),呈“幾”字形流過(guò)穹頂后向下流至對(duì)側(cè)空間;在湍流的作用下,氫氣在流動(dòng)過(guò)程中主要在蒸汽發(fā)生器隔間及穹頂位置處形成漩渦;在主流區(qū)位置,前期氫氣濃度受到湍流擴(kuò)散的影響,氫氣濃度在升高后會(huì)下降;在氫氣濃度分層的過(guò)程中,不同高度方向上的濃度差所導(dǎo)致的橫向擴(kuò)散起到了主要作用,另外較高濃度的氫氣容易滯留在頂部穹頂處,且高濃度區(qū)氫氣湍流強(qiáng)度較大。對(duì)影響氫氣流動(dòng)因素的研究表明,產(chǎn)氫速率會(huì)對(duì)穹頂及蒸汽發(fā)生器隔間處氣體的湍流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生較大影響;另外對(duì)氫氣...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖21非能動(dòng)安全殼冷卻系統(tǒng)示意圖

第2章安全殼幾何建模及網(wǎng)格劃分規(guī)壓水堆安全殼的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，本文所研究堆型的安層為鋼制，外層為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。由于外層安全殼不是密，因此內(nèi)層鋼制安全殼的完整性對(duì)于阻止事故后放射性物質(zhì)用[40]。非能動(dòng)冷卻系統(tǒng)制安全殼結(jié)構(gòu)整體上是一個(gè)帶有上下橢圓封頭的圓柱形容器S系統(tǒng)的重要....

圖2.2安全殼整體結(jié)構(gòu)透視圖

圖2.2安全殼整體結(jié)構(gòu)透視圖構(gòu)建模的過(guò)程中，如上圖2.2所示，主要考蒸汽發(fā)生器及其相對(duì)應(yīng)的隔間、堆內(nèi)構(gòu)件應(yīng)堆壓力容器隔間、安注箱隔間以及相鄰隔層以上部分結(jié)構(gòu)主要有頂部橫梁，兩臺(tái)蒸構(gòu)件存放池，將運(yùn)行層上下空間連接起來(lái)

圖2.3安全殼內(nèi)運(yùn)行層以上部分結(jié)構(gòu)示意圖

圖2.3安全殼內(nèi)運(yùn)行層以上部分結(jié)構(gòu)示意圖全殼底部位置的結(jié)構(gòu)主要有安注箱隔間、安全的通道。圖2.4安全殼底部結(jié)構(gòu)圖行層以下的安全殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

圖2.4安全殼底部結(jié)構(gòu)圖

12圖2.3安全殼內(nèi)運(yùn)行層以上部分結(jié)構(gòu)示意圖圖2.4所示的安全殼底部位置的結(jié)構(gòu)主要有安注箱隔間、安全殼內(nèi)置換料水箱隔間以及連接各隔間之間的通道。圖2.4安全殼底部結(jié)構(gòu)圖圖2.5為位于運(yùn)行層以下的安全殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

本文編號(hào)：4007977