在眾多事故容錯(cuò)燃料（ATF）概念中,Cr涂層ATF是近期主流的方案之一。在確定了涂層材料和涂覆工藝之后,需要根據(jù)Cr涂層ATF的研發(fā)指標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)涂層的厚度,然而目前未有針對(duì)Cr涂層厚度研究的公開(kāi)報(bào)道。本文針對(duì)Cr涂層開(kāi)展厚度設(shè)計(jì)研究,其基本原則是在滿(mǎn)足性能指標(biāo)的前提下,Cr涂層越薄越好,結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù),通過(guò)計(jì)算分析,重點(diǎn)研究Cr涂層厚度在磨損、腐蝕和高溫氧化三個(gè)方面對(duì)包殼的性能影響。當(dāng)Cr涂層厚度在10 μm左右時(shí),其可基本滿(mǎn)足ATF設(shè)計(jì)要求,其中,磨損對(duì)涂層損耗最大,其次是大破口失水事故下的高溫氧化。此外,還需要考慮涂層厚度不均勻性、涂覆工藝等其它因素對(duì)涂層厚度設(shè)計(jì)的影響。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)金屬通報(bào). 2020,(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 涂層厚度設(shè)計(jì)
    1.1 磨損
    1.2 腐蝕
    1.3 高溫氧化
    1.4 兼容性、涂層均勻性與中子經(jīng)濟(jì)性
2 討論
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鋯合金包殼表面涂層研究進(jìn)展[J]. 楊紅艷,張瑞謙,彭小明,王美玲.  表面技術(shù). 2017(01)



本文編號(hào)：3641974