在重水堆運行工況下Zr-2.5Nb壓力管會通過腐蝕吸收重水中的氫（或氘）。若壓力管中的吸氘量超出限值,會增加壓力管的氫化破裂風險。分析了國內(nèi)某重水堆機組壓力管氫當量濃度的歷次在役檢查結果,確認管體部分主要以吸氘為主,且從壓力管的入口端到出口端氫當量濃度逐漸增加。該壓力管的吸氘量顯著小于設計參考電站同期壓力管的。根據(jù)Arrhenius關系式對壓力管管體進行吸氫建模,通過擬合可分別獲得2臺機組的模型參數(shù),其具有適當?shù)谋Ｊ匦?可用以計算未來壓力管管體氫當量濃度的預測上限。結果表明,壓力管管體吸氫量（氫當量濃度）在210kEFPH下仍遠低于氫化物溶解極限固溶度,吸氫速率也顯著小于標準規(guī)定限值,因此可認為這將不會成為壓力管道運行的限制因素。 

【文章來源】：腐蝕與防護. 2020,41(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 氫對取樣結果的影響
2 壓力管的吸氘建模
3 管體Heq預測與討論
4 結論



本文編號：3637798