在重水堆運(yùn)行工況下Zr-2.5Nb壓力管會(huì)通過腐蝕吸收重水中的氫（或氘）。若壓力管中的吸氘量超出限值,會(huì)增加壓力管的氫化破裂風(fēng)險(xiǎn)。分析了國內(nèi)某重水堆機(jī)組壓力管氫當(dāng)量濃度的歷次在役檢查結(jié)果,確認(rèn)管體部分主要以吸氘為主,且從壓力管的入口端到出口端氫當(dāng)量濃度逐漸增加。該壓力管的吸氘量顯著小于設(shè)計(jì)參考電站同期壓力管的。根據(jù)Arrhenius關(guān)系式對壓力管管體進(jìn)行吸氫建模,通過擬合可分別獲得2臺機(jī)組的模型參數(shù),其具有適當(dāng)?shù)谋Ｊ匦?可用以計(jì)算未來壓力管管體氫當(dāng)量濃度的預(yù)測上限。結(jié)果表明,壓力管管體吸氫量（氫當(dāng)量濃度）在210kEFPH下仍遠(yuǎn)低于氫化物溶解極限固溶度,吸氫速率也顯著小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限值,因此可認(rèn)為這將不會(huì)成為壓力管道運(yùn)行的限制因素。 

【文章來源】：腐蝕與防護(hù). 2020,41(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 氫對取樣結(jié)果的影響
2 壓力管的吸氘建模
3 管體Heq預(yù)測與討論
4 結(jié)論



本文編號：3637798