弗留格爾公式廣泛應(yīng)用于汽輪機(jī)變工況計(jì)算,但對于蒸汽濕度較大的級組,計(jì)算結(jié)果存在較大的誤差。對實(shí)際氣體方程做了一定改進(jìn),并提出將改進(jìn)后的氣體狀態(tài)方程代替理想氣體方程運(yùn)用到弗留格爾公式的推導(dǎo)過程中,建立了更貼合實(shí)際運(yùn)行的計(jì)算模型。該模型適用于蒸汽濕度較大的級組的變工況計(jì)算。以某核電汽輪機(jī)為例,采用提出的計(jì)算模型進(jìn)行多個(gè)變工況下的熱力計(jì)算,將計(jì)算結(jié)果與采用弗留格爾公式計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行比對,結(jié)果表明,采用本文提出的計(jì)算模型可顯著提高蒸汽濕度較大級組的變工況計(jì)算精度。 

【文章來源】：汽輪機(jī)技術(shù). 2020,62(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

核電汽輪機(jī)中蒸汽的熱力過程

在90%、80%、50%、40%TMCR等4個(gè)典型變工況下采用式(1)進(jìn)行級組后壓力計(jì)算,計(jì)算結(jié)果與制造廠提供數(shù)據(jù)比對的誤差如圖3所示。表1 某核電機(jī)組不同負(fù)荷下的級組蒸汽濕度表 單位:% 級組 工 況 100%TMCR 90%TMCR 80%TMCR 50%TMCR 40%TMCR 1 5 5 5 4 4 2 11 11 11 10 9 3 14 14 14 12 11 4 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 6 1 1 1 0 0 7 6 6 6 5 4 8 7 7 6 5 5 9 8 8 8 7 6

表1 某核電機(jī)組不同負(fù)荷下的級組蒸汽濕度表 單位:% 級組 工 況 100%TMCR 90%TMCR 80%TMCR 50%TMCR 40%TMCR 1 5 5 5 4 4 2 11 11 11 10 9 3 14 14 14 12 11 4 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 6 1 1 1 0 0 7 6 6 6 5 4 8 7 7 6 5 5 9 8 8 8 7 6從圖3可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)把弗留格爾公式直接運(yùn)用到某核電機(jī)組上時(shí),誤差較大,難以滿足計(jì)算精度的要求;90%及80%TMCR工況下計(jì)算誤差基本在5%以內(nèi),機(jī)組間誤差波動幅度較小;低工況時(shí)(50%及40%TMCR工況)計(jì)算誤差較大,級組間誤差波動幅度很大(相差最大可達(dá)45%)。此外,隨著高壓缸以及中低壓缸的末幾級(如級組3、5、7、8、9)蒸汽濕度的增大,計(jì)算誤差相較其它級組也明顯增大。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3561269