HN1251-5.38型半速汽輪機控制保護系統(tǒng)是第三代非能動先進壓水堆核電控制技術的重要組成部分之一。此控制保護系統(tǒng)采用先進自動化控制平臺,主機保護遮斷和電液調節(jié)功能以分散控制系統(tǒng)為核心平臺,主保護功能采取四重冗余設計理念,負責危急工況下遮斷汽輪機；電液調節(jié)功能負責汽輪機升降速度、升降負荷、甩負荷預測等；軸系儀表監(jiān)測和診斷功能以CS16500為集成化智能平臺,負責監(jiān)控和診斷汽輪機軸系振動、軸位移參數。此控制保護系統(tǒng)接口系統(tǒng)較為復雜,系統(tǒng)內存在較多重要接口,與核島側、主發(fā)電機側等系統(tǒng)有眾多接口聯系。針對此控制保護系統(tǒng)功能設計特點和接口系統(tǒng)的歸類分析,進行半速汽輪機控制保護系統(tǒng)調試方法和風險預控措施研究。首先依據HN1251-5.38型半速汽輪機控制保護系統(tǒng)設計特點,分析了汽輪機軸系儀表監(jiān)測系統(tǒng)、汽輪機軸系故障診斷系統(tǒng)、汽輪機主保護遮斷系統(tǒng)、汽輪機電液調節(jié)控制系統(tǒng)的設計理念和功能特點；對相關接口系統(tǒng)進行了著重分析,闡述支持系統(tǒng)接口和依靠系統(tǒng)接口的歸類分析方法,詳盡提出各類接口的注意事項和調試要點。其次,通過對半速機控制保護系統(tǒng)功能和相關接口系統(tǒng)的分析和總結,提出一種HN1251-5.38型... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：56 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

HN1251-5.38型核電半速汽輪機組現場圖

保障汽輪發(fā)電機設備可靠運行。汽輪機軸系儀表監(jiān)測系統(tǒng)（圖２－１為軸系監(jiān)??測傳感器布置圖）主要監(jiān)測Ｗ下參數：軸向位移、別－＃１１軸瓦振動、??向軸振、鍵相、＃１－＃１１Ｙ向軸振、偏也、高低壓差脹、絕對缸脹、零轉速等，??其中軸振涉及汽機跳間。??

?４汽輪機控制保護系統(tǒng)調試方法???振動高菌模擬，軸承振動離高遮斷汽輪機試驗完畢。??（４）?ＡＳＴ失電或ＭＴＰ故障跳間??試驗方法：斷開ＡＳＴ電磁閥１／３任一電源后，斷開ＡＳＴ電磁閥２／４任一電??源；確認汽輪機跳間，ＡＳＴ油壓消失，ＰＬＳ顯示遮斷首出ＡＳＴ電磁閥電源消??失或ＭＴＰ故障跳闡；合上電源開關試驗完畢。??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]海陽核電主汽輪機本體和運行限制[J]. 田鵬,馮小華.  東方汽輪機. 2014(03)
[2]超超臨界機組汽輪機電超速保護控制單元及其調試方法[J]. 仵華南,郝德興.  熱力發(fā)電. 2012(03)
[3]中國核電汽輪機的參數及其發(fā)展趨勢研究[J]. 周濤,張明,張蕾,冉刻.  中國電業(yè)(技術版). 2012(02)
[4]超超臨界1000MW機組自起�？刂葡到y(tǒng)[J]. 李毅杰,孫葉柱,楊略,張琦.  熱力發(fā)電. 2010(03)
[5]大型汽輪機軸系監(jiān)測系統(tǒng)傳感器的應用[J]. 仵華南,王文寬,張軍.  山東電力技術. 2009(02)
[6]Turbine speed control system based on a fuzzy-PID[J]. 孫建華,汪偉,余海燕.  Journal of Marine Science and Application. 2008(04)
[7]超超臨界汽輪機軸封系統(tǒng)設計與運行要求[J]. 劉孝峰.  熱力透平. 2008(04)
[8]1000MW超超臨界汽輪機關鍵技術探討[J]. 馬琳.  中國科技信息. 2008(24)
[9]哈汽—東芝型超超臨界1000MW汽輪機[J]. 王洪鵬,韓麗麗,呂智強.  熱力透平. 2008(01)
[10]引進型1000MW等級核電汽輪機的設計特點[J]. 廖興寶,高宏喜.  熱力透平. 2008(01)



本文編號：3560997