[目的]為滿足深海冰區(qū)海洋核反應(yīng)堆安全工作的要求,設(shè)計冰區(qū)核電平臺與彈簧阻尼連接機構(gòu)。[方法]利用三維勢流理論及剛體動力學(xué)理論建立平臺與連接機構(gòu)的仿真模型。計算平臺所受彈簧阻尼力,研究連接機構(gòu)剛度、阻尼系數(shù)特性,選擇最佳方案。應(yīng)用離散元法進行冰載荷數(shù)值模擬,通過計算試驗椎體所受冰載荷,驗證該方法的準(zhǔn)確性。研究浪、風(fēng)、流或海冰、風(fēng)、流環(huán)境載荷聯(lián)合作用下平臺的運動響應(yīng)。[結(jié)果]結(jié)果顯示,平臺系泊于深海冰區(qū)可遠離海嘯的影響,環(huán)境承載平臺能較好抵抗冰載荷;在連接機構(gòu)與系泊系統(tǒng)的作用下,核堆支撐平臺可抵御福島核泄漏事故最大海嘯波高與17級超強臺風(fēng)的聯(lián)合作用;在北海萬年一遇風(fēng)暴作用下,核堆支撐平臺的水平位移與水深之比、垂蕩與縱搖響應(yīng)及垂向加速度均小于海上浮動核電平臺（OFNP）。[結(jié)論]核電平臺與連接機構(gòu)的設(shè)計可保證應(yīng)用于深海冰區(qū)的核堆的安全穩(wěn)定。 

【文章來源】：中國艦船研究. 2020,15(01)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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