對大型核電站應急柴油發(fā)電機組的在用潤滑油進行油液監(jiān)測和定量評價,研究其理化性能、污染程度、添加劑消耗與磨損顆粒含量等關鍵指標的變化趨勢,再利用線性回歸消除監(jiān)測過程中的補油干擾,使監(jiān)測數(shù)據(jù)更具連續(xù)性。修正后的數(shù)據(jù)表明,油品不溶物、閃點、添加劑元素Mg、Ca以及磨損元素Cu有明顯變化。最后運用三線值法、箱形圖法和最大熵法進行閾值計算,并分析對比各方法所得結果。結果表明,在小樣本情況下,依據(jù)最大熵法制定的應急柴油機在用潤滑油監(jiān)測閾值更符合實際,能夠為核電站設備潤滑可靠性和運維提供科學指導。 

【文章來源】：機電工程技術. 2020,49(10)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

噴油器積碳

柴油機不完全燃燒生成的煙炱會在潤滑油中聚集，使油品黏度增大，柴油機油自身受高溫氧化，也會使黏度發(fā)生變化。柴油機油高溫氧化后會生成酸性物質，中和油中初始添加的堿性物質，使油品堿值降低。圖2所示為監(jiān)測期間3臺柴油機在用柴油機油100℃運動黏度及堿值變化趨勢。由圖可知，堿值整體較為穩(wěn)定，但有下降趨勢，B柴油機因在油品使用16～19個月之間補過新油，堿值突增，但增加后仍呈現(xiàn)下降趨勢。黏度整體穩(wěn)定，但有輕微下降趨勢；B柴油機因中途補油，黏度有突增，整體趨于穩(wěn)定。2.2 污染情況

檢測不溶物可反映在用柴油機油使用過程中混入其中的積碳、粉塵等物質；空氣中粉塵主要為二氧化硅（Si O2）、Si元素，可評估油中混入的粉塵情況。圖3 (a)～(b）為監(jiān)測期間3臺柴油機在用柴油機油不溶物及Si元素含量變化情況。不溶物及Si元素含量除B柴油機外，均呈現(xiàn)上升趨勢，但幅度較小。B柴油機油兩項指標變化情況與設備中途補油吻合，補油后不溶物增幅更為明顯。監(jiān)測期間，油樣水分體積分數(shù)檢測結果僅個別為0.04%，其余均為小于0.03%，故本研究不討論水分影響。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3384592