為了提高核電站供電系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,保障核電站安全穩(wěn)定地運(yùn)行,文章對(duì)核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),以改善柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速效果。 

【文章來源】：電工技術(shù). 2020,(10)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

圖1 調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)信號(hào)采樣周期是設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)的主要參數(shù)，系統(tǒng)性能與采樣周期的選擇密切相關(guān)。在實(shí)際設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)，除了采樣周期，還要考慮信號(hào)的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)大部分信號(hào)前置處理。光電編碼器和傳動(dòng)軸連接，檢測(cè)轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生兩個(gè)頻率變化并且正交的脈沖�？刂破骼糜�(jì)數(shù)器測(cè)量脈沖頻率或周期，間接得出軸的轉(zhuǎn)速。捕獲單元通過DSP捕捉引腳，能夠得到跳變時(shí)的觸發(fā)[4]。

核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)具有同期運(yùn)行與孤島運(yùn)行兩種工作模式。孤島模式下，機(jī)組只需要帶載重要用電設(shè)備，不需要和電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，控制目標(biāo)是柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，不因外界負(fù)荷變化而變化[7]。孤島模式如圖3所示。在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組定期試驗(yàn)過程中，為了對(duì)機(jī)組帶載性能進(jìn)行驗(yàn)證，使機(jī)組和電網(wǎng)同期運(yùn)行，并且向電網(wǎng)輸出功率，這時(shí)機(jī)組為同期運(yùn)行模式。同期模式下，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載為線性關(guān)系，轉(zhuǎn)速會(huì)隨負(fù)載改變而變化[8]，如圖4所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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