福清核電華龍一號(hào)機(jī)組基坑工程實(shí)踐與風(fēng)險(xiǎn)控制
發(fā)布時(shí)間:2021-06-07 16:27
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,核電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了飛速發(fā)展,2011年3月日本福島核電站發(fā)生事故后,我國(guó)暫停了核電項(xiàng)目的審批。2015年2月遼寧核電5、6號(hào)機(jī)組建設(shè)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),標(biāo)志國(guó)內(nèi)核電正式重啟。依據(jù)我國(guó)核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)預(yù)計(jì)在未來(lái)5年,我國(guó)在役核電機(jī)組將增加30臺(tái),在建核電機(jī)組將增加14臺(tái)。我國(guó)核電建設(shè)情況為多機(jī)組連續(xù)建設(shè),建安、調(diào)試、運(yùn)行等不同工況的核電機(jī)組在同一核電基地出現(xiàn)在我國(guó)成為常態(tài),核電機(jī)組基坑建設(shè)工況條件復(fù)雜,且核電機(jī)組多為巖石基礎(chǔ),存在大量的爆破和開(kāi)挖的施工作業(yè),核電機(jī)組已運(yùn)行機(jī)組或者正在調(diào)試的機(jī)組對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)爆破作業(yè)的震動(dòng)頻次及震動(dòng)加速度均有嚴(yán)格的要求,核電工程現(xiàn)場(chǎng)基坑開(kāi)挖不可預(yù)計(jì)因素較多等特點(diǎn),一旦發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)事故,極易造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡造成不良的社會(huì)影響。本文從工程實(shí)際需求出發(fā),以基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理和安全評(píng)價(jià)作為主要研究目標(biāo)。通過(guò)工程資料和施工工況,在國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)基坑工程的實(shí)際情況,對(duì)基坑工程施工過(guò)程中的主要風(fēng)險(xiǎn)管控、危險(xiǎn)源辨識(shí)、基坑安全評(píng)價(jià)等問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,提出了適合我國(guó)基坑工程安全管理的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管控思路和安全評(píng)估方法,...
【文章來(lái)源】:南華大學(xué)湖南省
【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)
基坑事故分類圖
風(fēng)險(xiǎn)總是相對(duì)的。不同的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于不同的活動(dòng)主體的影響程度也不同。例如:項(xiàng)目的收益越大,人們?cè)敢饨邮艿娘L(fēng)險(xiǎn)也越大;人們獲得成功的概率隨著資源的投入呈曲線規(guī)律增加。如圖3.1所示;層次較高的人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也較大。同一風(fēng)險(xiǎn),各層次的人的承受能力也不同。如圖3.2所示。3.1.3 風(fēng)險(xiǎn)的分類按照工程進(jìn)展的不同程度,可以將風(fēng)險(xiǎn)劃分為:(1)完工風(fēng)險(xiǎn)。工程不能按時(shí)完工,工程成本超出預(yù)算,工程的使用不滿足技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。(2)信用風(fēng)險(xiǎn)。在工程進(jìn)展的不同階段,工程各方不能履行合同約定內(nèi)容而造成的違約風(fēng)險(xiǎn)。(3)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。指在工程在完工之后因?yàn)榧夹g(shù)原因、勞力原因經(jīng)濟(jì)原因等無(wú)法完成相應(yīng)的指標(biāo)。(4)政治風(fēng)險(xiǎn)。指政治局勢(shì)的變換引起社會(huì)的不穩(wěn)定造成?
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]安全氛圍研究綜述[J]. 張妮斯,盧斌榮. 湖南安全與防災(zāi). 2011(11)
[2]我國(guó)基坑工程發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J]. 孫靜. 黑龍江水專學(xué)報(bào). 2010(01)
[3]信息安全風(fēng)險(xiǎn)因素的DEMATEL識(shí)別[J]. 黃景文,丁永生. 情報(bào)雜志. 2007(09)
[4]隧道及地下工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展[J]. 黃宏偉. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2006(01)
[5]基坑工程安全的故障樹(shù)分析方法研究[J]. 龍小梅,陳龍珠. 防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào). 2005(04)
[6]基坑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J]. 楊子勝,楊建中,楊毅輝. 科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì). 2004(09)
[7]深基坑工程技術(shù)現(xiàn)狀(上)[J]. 史佩棟. 建筑施工. 1998(03)
碩士論文
[1]基坑工程事故致因因素及對(duì)策措施研究[D]. 杜嬌.西安科技大學(xué) 2013
[2]煤礦安全事故致因因素研究[D]. 薛振華.西北大學(xué) 2010
[3]基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近建筑物影響的數(shù)值模擬分析[D]. 張愛(ài)英.西安科技大學(xué) 2008
[4]建筑物變形監(jiān)測(cè)及安全評(píng)價(jià)方法研究[D]. 龔建伍.武漢大學(xué) 2004
本文編號(hào):3216913
【文章來(lái)源】:南華大學(xué)湖南省
【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)
基坑事故分類圖
風(fēng)險(xiǎn)總是相對(duì)的。不同的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于不同的活動(dòng)主體的影響程度也不同。例如:項(xiàng)目的收益越大,人們?cè)敢饨邮艿娘L(fēng)險(xiǎn)也越大;人們獲得成功的概率隨著資源的投入呈曲線規(guī)律增加。如圖3.1所示;層次較高的人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也較大。同一風(fēng)險(xiǎn),各層次的人的承受能力也不同。如圖3.2所示。3.1.3 風(fēng)險(xiǎn)的分類按照工程進(jìn)展的不同程度,可以將風(fēng)險(xiǎn)劃分為:(1)完工風(fēng)險(xiǎn)。工程不能按時(shí)完工,工程成本超出預(yù)算,工程的使用不滿足技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。(2)信用風(fēng)險(xiǎn)。在工程進(jìn)展的不同階段,工程各方不能履行合同約定內(nèi)容而造成的違約風(fēng)險(xiǎn)。(3)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。指在工程在完工之后因?yàn)榧夹g(shù)原因、勞力原因經(jīng)濟(jì)原因等無(wú)法完成相應(yīng)的指標(biāo)。(4)政治風(fēng)險(xiǎn)。指政治局勢(shì)的變換引起社會(huì)的不穩(wěn)定造成?
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]安全氛圍研究綜述[J]. 張妮斯,盧斌榮. 湖南安全與防災(zāi). 2011(11)
[2]我國(guó)基坑工程發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J]. 孫靜. 黑龍江水專學(xué)報(bào). 2010(01)
[3]信息安全風(fēng)險(xiǎn)因素的DEMATEL識(shí)別[J]. 黃景文,丁永生. 情報(bào)雜志. 2007(09)
[4]隧道及地下工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展[J]. 黃宏偉. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2006(01)
[5]基坑工程安全的故障樹(shù)分析方法研究[J]. 龍小梅,陳龍珠. 防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào). 2005(04)
[6]基坑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J]. 楊子勝,楊建中,楊毅輝. 科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì). 2004(09)
[7]深基坑工程技術(shù)現(xiàn)狀(上)[J]. 史佩棟. 建筑施工. 1998(03)
碩士論文
[1]基坑工程事故致因因素及對(duì)策措施研究[D]. 杜嬌.西安科技大學(xué) 2013
[2]煤礦安全事故致因因素研究[D]. 薛振華.西北大學(xué) 2010
[3]基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近建筑物影響的數(shù)值模擬分析[D]. 張愛(ài)英.西安科技大學(xué) 2008
[4]建筑物變形監(jiān)測(cè)及安全評(píng)價(jià)方法研究[D]. 龔建伍.武漢大學(xué) 2004
本文編號(hào):3216913
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